住友210开矿口记

话说上月12号，一个拉萨林周县的矿老板要用挖机去他们矿上开洞口，说是一个小活干10天左右，谈好的价钱是用他们的油，每天干10个小时，一天1500块。 （现在拉萨的天长，早上7点天亮，晚上9点半才天黑，所以每天干10小时很正常）

     上午在拉萨上的拖板车，下午将近4点在林周县的卡孜乡下板车。其实离他们矿上还远着呢，只是山里的路实在不敢恭维，板车司机是青海人，说什么就是不往里面开了。某办法啊，只好慢慢往里开呗，反正从下板车就开始计时了。 走时候车里就带了一包饼干，这可苦了我了，一直到夜里11点，走了7个小时才到他们矿了，那是又渴又饿。路上想见个人都难，更别说找吃的喝的了。而且连手机信号都没有。 路上有水的地方还得铲水给行走马达降温。

     到地方后在他们的厨房煮了点泡面就赶紧钻他们帐篷里睡觉。下面铺2个被子上面盖2个还是觉得冷。 第二天一早，天竟然还下起了雪。后来我才领教了林周山里的天气，最多的一天竟然下了5次雪，出了6次太阳。 那个洞口的负责人叫老曹，是个很直爽的人，给我们指出洞口的位置，交待了一些注意事项。其实挖洞口也不难，就是在山半坡开一个口，下面整个平台就行了。冒雪开干，这台住友210才工作了7个小时，用的是A模式下8个油，发动机转速在1500左右，后天发现还挺省油，大概一小时80-90块的油就够。其实这边除了一些小活，一般都是用工地上的油，用多用少都无所谓 挖了2天多后，老曹发话了：“这地方好像不行，挖了2天多挖了这么多东西竟然都没一块大点的石头，等老板来了看看再决定吧。”嘿嘿，行，咱马上停，反正干不干活一天都是1500，我无所谓。

      第二天那个浙江老板来了，看了一眼就说“挖！再用几万块钱挖，一直挖到硬石头为止”。我汗，老板就是老板，说话都这么牛。没说的，继续干活。到第5天，发现原装斗齿两边的两个磨的快不行了，赶紧把边上的2个和里面的调换了下位置。又坚持了3天，原装的这副斗齿宣告下岗，因为从里面换到2边的斗齿都磨破了。幸好车里带了付小松斗齿，住友小松斗齿通用，不过小松斗齿细长些，容易挖断。这地方太费斗齿了，等到挖到13天时候这副小松的也磨的差不多了。主要是因为这地方山的结构，最上面一层是冻土，和石头一样硬，下面一层是一层薄是松土，再往下是一层碎石层，不知道什么原因，和混凝土一样硬，一挖一道白引，再往下就是片石，总之就是没有希望看到的大石头，能放炮的大石头。可气的是这个浙江老板，挖到第14天，看了看这个洞口，和那个老曹商量了下，觉得这地方是没什么希望了，决定不要这个这个洞口了。你不要就不要了呗，选地方是你选的，现在没挖出来什么东西，不但不为自己的错误决定感到惭愧，还说是我们挖机干活太慢，后来还说是老曹监管不力，挖了这么多天连挖到什么东西都不知道。 气的老曹当时就想发火…… 后来把旁边的路给整理了下就准备退场了，临走时候加了大半箱油。你老板不高兴你就慢慢郁闷去吧，反正我们挖机钱是挣到了，现在工作时间167小时，磨合期也过了。

     这个住友210说是臂上很多地方有什么EMS油封，要1000小时才打一次黄油。我汗，你那是理论上吧，事实上是车没干几天活我就听见一阵叽叽声，原来是大臂和小臂连接地方缺黄油了，拿下黄油枪打几下后马上就没事了，还1000小时呢，做办公室里讲讲还行。还有给人感觉是车底盘好像有点轻，比小松200还要轻些。而且司机座椅也没小松的舒服。不过小臂和铲斗连接地方可以在外面调节间隙这点到是比小松要方便不少。 

    乱七八糟的的写了这么多了，看会电影去，下次再说吧，反正这边和内地不同的地方太多了。在西藏这边能上会网不容易，得抓紧时间。

• 小松
• 住友