小松挖掘机柴油发动机运转不稳,气门有响声

前不久我厂李师傅接到了一位来自四川绵阳的挖机机主的咨询电话,称"我的小松220-7挖掘机柴油发电机组配套装用的12V1352柴油发动机大修后起动方便,运转性能比原来改善很多.但使用不久,发现柴油发动机运转不平稳,且能听到一种类似气门间隙过大的响声的现象,挖掘机不能正常工作,这是什么怎么回事呢?"
李师傅当即询问了以下几个问题:
1 柴油发动机大修前,是什么故障呢?
2 挖机最近有没有不正确的操作?
3 挖掘机作业环境?
4 还有其他故障表现吗?
机主回答如下:
1 大修前,柴油发动机运转不稳
2 没有
3 建筑工地
4 故障发生后,我们拆开气门室盖,发现有几个气门间隙过大,推杆也弯了几根.更换推杆并调好气门间隙,在没有安装气门罩壳的情况下开机,发现摇臂座有摇晃现象.将固定摇臂座的两个螺钉,再拧紧也没有用.没过多长时间,推杆又折弯了好几根,两根气门内弹簧扭断.
听完机主回答后,李师傅讲到,根据你的描述,应该是柴油发动机配气机构方面的问题.由于气门弹簧也发生断裂,故对气门导管的安装表示怀疑.
小松挖掘机柴油发动机运转不稳,气门有响声故障实地检查步骤:
1 首先拆开机前盖,检查齿轮室里的齿轮装配零记号的对正情况.但在对正过程中,发现当第1缸活塞在上止点时,飞轮上零刻度和箭头所指示的位置不太相符.检查后知,上止点位置和飞轮上"0"记号发生偏差,立刻进行了纠正.
2 检查齿轮上记号的位置和记号相对于键槽的位置是否正确.对于12V1352柴油发动机来说,装配时曲轴上的键槽要朝向第1缸的气门中心线,保证第1缸的活塞处于上止点.并以此为基础,检查各个齿轮上记号的位置和各记号相对于齿轮上键槽的位置.重新找正记号后,检查发现第1缸活塞在上止点时,各齿轮上的记号均已按要求对正.且这时飞轮上刻度,也对好"0"刻度.
3 重新装好后再试机,发现这时摇臂座还是摇动.看来上述错误,并非故障的全部原因.
4 检查气门导管在气缸盖上的安装情况,发现导管高出气门弹簧座面的距离符合要求.拆卸气门弹簧时,偶然发现该机进、排气门导管结构不尽相同.进气门的导管上部有一台阶,以便安装气门杆密封圈.而排气门的导管上,则无此结构.由于进、排气门的两个导管不相同,故此进、排气门弹簧的上座也不相同,以致两个弹簧座的高度相差很大.
5 经查对,发现该机在大修时进、排气门弹簧上座全部装反了.将进气门的弹簧上座,装到排气门弹簧上.而将排气门的弹簧上座,装在进气门弹簧上.
6 将该错误纠正后,装好气缸盖,调整好气门间隙后再试机,故障现象消失,一切正常.
以上是美瑞特挖掘机维修厂提供的"小松挖掘机柴油发动机运转不稳,气门有响声"故障成因分析及诊断,维修方法.

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