首先起动发动机,将熨平板放在地面上,并且使之处于工作状态,将牵引液压缸内的活塞处于中间位置,并将两侧控制盒中横、纵坡选择开关处于off(中间)位置.
在此检查过程中,只能是进行某一侧自动找平控制系统与之相对应的那一侧的液压系统的检查,另一侧不能同时处于检查状态或工作状态.
例如先对左侧的系统进行检查.首先将左侧控制盒中的控制、设定开关处于Manual(手动)位置,并将左侧控制盒中横、纵坡选择开关扳至纵坡位置,转动调整旋钮使坡度校正显示处于箭头向上状态,然后将控制盒的控制、设定开关扳至Auto(自动)位置.如果自动找平系统与液压系统之间配合正确,并且液压系统正常,就可看到液压缸牵引点向上移动,直到控制盒校正显示出水平线时,,活塞才停止移动.一系列动作显示完成后,将此开关从Auto(自动)位置打到Manual(手动)位置.
相反,转动调整旋钮,使坡度校正显示箭头处于向下状态,然后将控制盒的控制、设定开关扳至Auto位置,如果自动找平系统、液压系统均正常,并且它们之间的配合正确,即可看到液压缸牵引点向下移动,直到控制盒校正显示出水平线时,活塞才停止移动.如果正、反方向各部件均显示出正常的图示及动作,那么此侧系统已经检测完毕,而且无需调整.
左侧纵坡系统与左侧的液压系统检查完毕后,关闭左侧控制开关,打开右侧控制开关,用上述相同的方法对右侧找平系统、液压系统进行检查.只有自动找平系统与液压系统之间配合正确,才能达到自动找平的目的.超声波自动找平系统是通过调整控制盒内设置横坡、纵坡的反应速度、灵敏反应工作区、阀门开启时间以及横坡精度选择等几方面共同控制的,这是超声波自动找平系统在操作控制方面明显区别于机械一电子式找平系统的具体表现.例如阀门开启时间控制调节得太小,则信号持续时间过短,液压缸只发出欲移动的“吭吭”响声,但活塞不发生移动;如果阀门开启时间控制调节得太大,则信号持续时间过长,活塞会发生跳动或过调现象.