祝楼主发财

费了好大劲辞去了工作，在家赋闲一段时间其间给人代了一个月的班开的是小松120，现在己想不起来当时过程。
没多久有老板找上门来，又是小松。不过是200-6了，终于上档次了，告别打太极拳了的苦逼日子(玩过前置杆的都懂)。
相较与五型机，六型机作了很大的改观。外观圆润了，驾驶舒适了，监控更人性化。动力系统六型机有两种:一种延续五型机，95机头+黄泵，俗称小机头或环保机头。另一种采用了康明斯动力+灰泵，俗称大机头。两款机油耗力度是有差别的。
当时我开的是小机头的六型机，六型机性能延续了小松一惯作风:稳定！但发现有个普遍的现象:中臂无力。
这机一开就是四年之久，和老板相处也融洽。四年间也有过惊险:当时在山里修路(那种几乎呈垂直的山势)。我修出的路外侧履带距边缘基本有1米宽度，突然我发现挖机正中间的地上隐约有点裂缝。心中一股凉意袭来，于是我马上转身，斗子插入路的里侧，油门到底，行走配合小臂向路的后方走出去，行走都不敢硬磨。刚一出来后面就稀里哗拉响了一大片，一直把机器开到拐角的路上才敢下来查看。一看腿都软了，几十上百米的山体连同大树一起垮到山底河里。后来从远处看这边山一条下来都是光溜溜的。当时老板也吓傻了，直接说收工回家稳定两天再说。路上不停说些万幸的话。
总得来说:人的警觉很重要，机器性能也要经的起考验。

2000年出来单干，接触的第一台机器就是小松200-5。之前一直开的是卡特320A。这机操作杆前置，动力小输出明显感觉比不以前开的。老感觉开这机比别人低个档次，心中一万只羊驼在奔跑。但是开了2年确发现，干土方工程一点也不吃亏，和别人一起装车一点不比别人慢。更重要的是2年间只坏过一次起动马达，特别耐操，难怪被称为一代神机。现在有些工地都还能看到它的身影，茶余饭后有它的传说。
机是好机，老板却是抠逼。各种变态抠不当人看的说。回想下心里又是万马奔腾。