未来的斗山概念挖掘机大家看看创意如何？

[铁甲工程机械网原创]  一提到概念车，大家可能首先想到的就是各大汽车公司推出的概念轿车、概念跑车、概念MPV和概念SUV，同样，在工程机械领域，卡特彼勒、沃尔沃、斗山、凯斯等各大国际品牌也纷纷推出了自己的概念设备，向行业人士展示未来工程机械的新技术。今天，铁甲工程机械网编辑小李就带大家来欣赏一下韩国工程机械制造商斗山推出的概念挖掘机“Eco Transformer”。

这款概念挖掘机是由斗山公司于2009年设计出的，在当时获得了全球著名的“红点工业最佳设计奖”，尽管只是在图纸上的“设想”机型，但是斗山公司计划在2018年生产出第一台样机。

从外观看，整个概念挖掘机采用了汽车中普遍采用的流线型设计，圆润的驾驶室，由4个圆润的独立行走轮组成的行走装置，大小臂也采用流线型设计，一方面减小了设备的风阻（当然风阻对设备的影响非常小），另一方面，大小臂的结构应力大大增加，增加了设备的强度。

驾驶室充满了高科技和未来感，整体钢化玻璃罩作为驾驶室门，滑动开启，节省了空间；整个驾驶室的结构部分非常小，外面是一个透明的高科技材料玻璃罩，使操作手可以获得最好的视野，除了玻璃的透明度可以随着外界光线进行自动调整以外，驾驶室整体玻璃罩的颜色还可以随操作手的心情或者周围施工的环境进行调整，红色、蓝色、黄色粉色等可选；

符合人体工程学的座椅，可以随驾驶员的舒适度进行随意调整；

操作和显示面板是一块3D显示屏，操作手可以凭手指接触并进行操控。

挖掘机机身四周装满了传感器，可以感知周围的环境和地形，大大提高了安全性。

这款概念挖掘机最值得称道的地方就是行走部分摒弃了目前普遍采用的固定式钢履带履带结构，采用了一种全新的4轮独立式橡胶履带行走装置，这4个独立悬挂的行走装置，部分类似于铰接式卡车所采用的铰接式结构，当遇到崎岖不平的地带时，可以自动向前后左右及上下方面调整，从而使整个挖掘机机身的震动降低到最小。

于此同时，驾驶室中的座椅采用独立固定位置设计，在座椅后方有一个独特的悬挂装置，无论外界地形有多复杂，驾驶室内的座椅是保持水平不动的，这样操作手的舒适性大大提高。

驾驶室一改传统挖掘机固定结构的模式，在工作时可以向前滑动，这样操作手就可以更近距离地看到前方施工环境，以便于下一步更高效的施工。

与传统挖掘机大臂上液压油管与铲斗液压油缸暴露在外面的设计不同，这款概念挖掘机的液压油管外部用坚固的保护管罩了起来，这样可以防止上方掉落石块砸坏液压管路和铲斗液压油缸。

另外一个值得称道的地方是这款概念挖掘机的配重设计，目前常规挖掘机的配重都是固定在尾部的，而实际上当挖掘机在进行施工时，前方受到的力会随着大小臂的伸缩以及铲斗的挖掘产生变化，所以挖掘机的回转支撑部分会随之受到大小不同的扭力，当这种扭力较大或变化较频繁时，挖掘机的回转支撑便容易产生故障。斗山Eco Transformer概念挖掘机的配重是感应式的，随着前方大小臂和铲斗的动作不同，配重会向后自动滑动伸出来，以便使回转支撑始终处于“平衡”状态。

动力部分采用了环保的油电混合动力技术，使斗山Eco Transformer概念挖掘机的排放减小到最低程度。

怎么样？看完这款斗山设计的概念挖掘机之后，您有什么样的想法呢？是不是今天在施工中遇到的很多烦恼的问题，这款挖掘机在设计上是不是都可以巧妙的解决呢，我们非常欢迎您在回帖中发表自己的看法和见解。

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