油缸保护装置，不得不说龙工的油缸保护装置做的最漂亮，有支架，工作中油缸保护装置不会一直跳，有些车甚至连油缸保护装置都没有，有些车在石场装碎石的有些司机就喜欢跑到碎石地下铲车弄的油缸花的，或者有土或者物料掉下来不至于损坏油缸。

下面来说说其他，龙工月亮梁，龙工的月亮梁，比较厚道，头尾都进行了加固处理，这个在双臂车比较少见，我观察过很多双臂车，龙工的有进行加固处理，这样设计比较牢固，看出的也是精心设计之处。

驾驶室娱乐设备，都是自己装的，我喜欢听歌，工作8小时听歌8小时打底，音响都被我听烂好几台了，不过听歌也要注意安全！空调是广州冷宝，不容易结冰，出风量大，不知道你们用的是不是这种，还是黑色的出风盒子！

龙工的操作杆弧度比较喜欢，铁杆下面有点弧度，用着顺手，也有缺点，龙工的操作杆非常容易有间隙，3000小时以后非常明显，有的都能两个靠在一起，我这个4000小时的时候已经自己处理过，里面加了，王老吉的铁皮个垫片，现在基本无间隙，受不了间隙的感觉！

内饰简洁，方向盘位置我感觉比一般的铲车要低，这样比较好用，可能可人习惯吧，我不喜欢那个很高的方向盘，来着累，不过个人感觉龙工的方向比较轻，大多数比较轻也有个别的龙工车比较重些！

说完外观我们来谈谈驾驶室吧，驾驶室也是传承了好几年的外观，内饰来说相对比较普通，不大也不小，贴上防晒膜，夏天神器！

后机罩，涂鸦感觉比较漂亮，分段涂鸦，遗憾的是机罩打开是用铁杆撑住的，有可能会造成异响，不知道N系列是否改进，N系列后机罩也是采用一次性冲压而成，避免后机罩开裂现象！

前车身结构，双臂，大梁只有一个中间的大梁，一般双臂车有两个，还有一个小梁，小梁在铲斗那个位置，龙工的这个大梁加大，省去了小梁结构！双臂车装车视线不太好，被大梁给挡住了一些。

铲斗 龙工的铲斗钢材比较差，容易变形，这台车经常铲土方，自己也是比较小心，看不惯斗变形保养的比较好，已经经历了5000多小时，斗背上半截，就是有支撑的铁哪里以前已经生锈了，自己打了腻子粉喷漆自己看不出来了！

尾部，这款尾巴是2006-2010年4年中都是采用这种尾巴设计，丰满，性感，圆圆的大灯像眼镜一样  2008年之前的龙工两个圆灯中间是龙工的logo09以后改成孔状了，2011以后尾巴设计也是不一样