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日立250挖掘机高压共轨故障
师傅们好，有一台日立250挖掘机，发动机是五十铃四缸电喷的，之前一切正常，司机把柴滤换过以后干了一个小时的活就出现报警157-4，查了一下是高压共轨的压力传感器电压低，压力低，换了新的共轨传感器不管用，报警以后发动机的转速就低了，转速从1800转立刻就成了500多转，油门加不上去，有时就熄火了，钥匙门关了重新打开就报警了，只要报警，车就启动不着火，如果把高压柴油泵的电磁阀插头拔开，车就能启动，插头装上去再把车熄火，再启动还是不着火，挖机报警以后，把车熄火了，如果让车停上十多分钟，钥匙门打开就没报警了，没报警车就能启动了，启动后一切正常，只要干活再干上一会，报警就又出现了。最后把高压油泵也换新的了可还是不管用，高压油泵换上去挖机工作了大概20分钟后又报警出现，还是157-4,发动机出现嘎嘎嘎的响声，发动机的油门能加上去了，感觉像是缺缸，有一个或两个缸工作不好，工作的时候响声更大，还冒黑烟，熄火后让挖机停了一会，再把车启动着了就没报警了，发动机也没异响了，一切正常了，。只要再干活报警就会出现，师傅们有谁知道是哪里出现问题了，拜托了
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手机用户kqrstz3
2017-08-24
修好了吗 具体是什么问题?
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钏山钾液压
2017-07-27
留个电话，我介绍个专治疑难杂症的师傅给你，你咨询一下他。看看能不能有所收获。
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manwang-
2017-07-27
这些人还局限于老经验---换件实验法--，殊不知，时代不一样了，知识也得更新，告诉他们去找售后技术服务，像坑他们似滴--喜欢自己摸索，当爱迪生。
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HANTANG
2017-07-26
柴油补油泵吸油压力正常不低于0.2bar.需用带真空度的压力表监测，电喷发动机这个拼经验是虾扯蛋。 共轨压力传感器和EGR公用5V供电。 找个真正懂技术的去修，微控制系统诊断靠数据流分析，不靠换件和经验。
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zhang4567lei
2017-07-26
低压油路检查了没有问题，如果EGR电磁阀短路，是什么症状了
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HANTANG
2017-07-26
EGR 短路或低压油路不通畅。
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zhang4567lei
2017-07-26
你好，如果线路短路，应该一开始就不正常吧，可挖机一开始正常，干一会就突然报警了，车熄火停一会再启动干活又正常了
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linjianing5
2017-07-26
该换的都换了，问题还在。 线路短路的可能性很大，仔细的顺着线路查查吧
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手机用户bgjqvy8
2017-07-26
估计油嘴坏了
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manwang-
2017-07-26
就不能去找代理商的维修工？他们比较专业，还有检测工具-- 这又是一个修着看的迷糊案例。
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