一路走来，聊聊我的三台卡特机。

我是卡特车迷控，前后三台机器都是卡特车型，先是卡特315DL，后来是卡特320D2,现在又定了一台卡特323D2L。照片如图。第一台车标是改过的，将315DL改成320的。看图吧：

我在2011年买了一台卡特315DL，日本进口的。这台车我用了三年，是迄今为止我用的时间最长的一台车。质量不必说，杠杠的，用了三年一点问题没有。当然不仅在于质量，更在于保养。这台车在我手里全部是用的原车配件，平时保养得也使极其爱惜，所以卖的时候和看起来和新车无异，不信看图：

看起来很新吧。说一下这台315DL吧，算是入门引路机。分期买的，换了三年一共94万，三年之后出手卖掉卖了60多万。三年来这台车一直在我手里自己开，没干过什么大活，都是一些农田改造之类的土方活。我们当地旱田改水田比较实兴，好多吧农田改成稻田，我也就是干这些活。所以机子算是没怎么出力。

不是自己吹呀，这台车在我手里用了三年，之后卖了之后又在他手里用了四年 ，电喷滤芯才出问题。当时在我手里的时候用的都是原厂，在他手里之后换成了副厂滤芯，这才出了问题。之后甚至卡特厂家别的车出了毛病之后，厂家的售后都来找我要我电脑的数据，把我挖机的使用数据拿来作参考，给其他的挖机做参考使用。

卡特这车使用起来就是爽。首先说一下 引以为豪的动力，正宗美国肌肉，虽然我干的活用不了太多的力气，但是和之前使用过的小松、斗山这样的机器来说，卡特机器明显感觉就要轻松一些，同场地的住友210干起来都没有这台车有劲。再说一下舒适度，进口车车座都很舒服呀，坐在上面开挖机，腰也不疼了  ，腿也不酸了，吃嘛嘛香，总结起来就是非常舒服。

第二台就是这台卡特320DL了。分期付款，当时总的算下来118，一年之后卖的时候是83。说起来换车原因很简单，当时感觉315这台车型号有点小了，所以 就换了这台320。说起来这台320,我其实用着并不是特别满意的。因为是国产，品质肯定不如进口的车，而且底盘短窄，车重底盘小肯定不稳，所以车开起来容易翘。所以这台车我也用的时间不长，用了一年，我就直接换车了。

还没下车就已经这么霸气了：虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。上车回家。

323D2L明早到家，买的时候强烈要求800履带板和1.19的挖斗，结果独裁专制一点都不人性化的美国佬还是没按宣传资料上的配制卖给我理想的车，销售人员说资料上的配置没有，不要让我太天真了，宣传资料永远是宣传资料（你懂得）明早到家的323D2L配的依然是我不情愿要的600履带板和1.34的大斗子，我订购辽鞍800的履带板明早也到家，换下来的卡特原车卡特600履带板哪位甲友要我想卖掉，因为我干的全是农村水田土地的活，600履带板肯定用不上了，有想要的甲友就留言吧。

期待323D2L能让我满意吧，真不想再换车了，每次换车媳妇儿都说我是在帮卡特公司卖车呢，因为我买的全是新车，一换车就赔钱，旧车不知根底还不愿要，估计我是有强迫症吧

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