还打算入手卡特315D2轮挖呢   我看还是考虑别的品牌吧

表示同情！

拉去堵公司大门，

千万别放弃，放弃了那么多欠帐不好还了！

gc版懂的人都知道这车垃圾！宁愿多几万买d型机！gc版的跟三一一个档次

非常同情你的遭遇，我也是卡特320dgc受害者机主，

卡特质量售后服务真让我心寒！

看看咱换的副厂件都留有黄油孔，为了方便打黄油，我自己安了一段黄油换，下图！现在车3700小时了！毛病一点一点的都出来了，车没劲，发动机掉转数，一下掉400转！唉。如今按揭还没还完呢！买卡特312后负债累累，家庭不和睦。工作不舒心！机手难啊！谁能理解我！

好不容易熬到了今年，春天收拾车的时候发现齿轮油从加油呼吸口溢出了，车已经三千四百多小时了，出保了！齿轮油轻微混杂着铁粉少量。当时感觉出问题了这车，给售后打了电话，售后过来了一个人只是拿着笔记本电脑给我查，我不明白能查到什么？？？然后拔出油齿看了一眼说，正常磨损没问题。这就是卡特威斯特售后人员的专业！！！！！！！！叫我把油换掉正常干活。来了啥也没干，也没拆开看看里面到底什么情况！要一千元工时费，说他们出来是按小时收费的。就看了下要一千心里不平衡我，最后商议给了五百元走人了！问题来了！在售后走后机器又工作了接近二百小时选专业牙箱废掉了！修理工来拆开成这样了，下图！原因是旋转牙箱底座上没有预留黄油口。无法往里面立轴轴承打黄油。提车是保养手测都没有写。修车师傅问我你不往里面打黄油吗？问没有黄油孔呀！我想问问卡特公司的工程师们，你们设计的这车回转牙箱是一次性的吗？还是每次保养灌黄油都得抬出来总成在拆开装上黄油在装上？？？我看论坛也有买卡特307的甲友也都是这问题！说多都眼泪。买原厂件三样就得三万多，买不起呀！后来换的副厂的。这设计真是不合理。广州发件到这里一个星期，加上修理工时费又花了不少大洋还耽误了十多天，工地又不用我了又找的车，心情这个郁闷！卡特国产化了毛病真多。特别是这些改款的d2gc车型，说是省油王。也是问题问题王呀！车单薄的狠！把卡特血统皮实耐用劲头大都改没了。

卡特312D1066小时路过