故障与维修二：破碎锤不正常打击

接着昨天没有完成的，希望对大家有所帮助破碎锤冲击频率太低1.   载体供油不足——加油2.   液压滤芯或油滤器处阻力太大——检查液压油滤油冷器，清洗或者更换3.   液压油过热——检查或更换滤芯油冷器4.   后部气压太低——检测或填充后部气体5.   钎杆在活塞冲程之——用载体下压钎杆6.   回油管路内径太小——增加回油管内径7.   回油压力太高——检测或降低回油压力8.   溢流阀开启的太低——调节溢流阀9.   液压油位太低——检查并加液压油10. 蓄能器隔膜损坏——更换隔膜11. 换向阀或活塞拉毛或间隙过大——研磨或更换12. 压力调节阀松动——重新调整压力调节阀(先松开固定螺母，按要求正时针或逆时针调整，规定力矩140~180牛顿*米)13. 液压系统流量不充分——参照原始性能参数用设备检查泵的工作特性（如果老机子200机压力调300多以上，正常的挖机140锤以下压力加220-240,155-165加260-280.）破碎锤不正常打击1.   压死时不能打击，抬起一点时能打击——内套磨损，更换2.   时快时慢——清洗破碎锤内部。有时要研磨阀或活塞3.   液压泵性能底下也会出现这种情况——校对油泵4.   钎杆不标准——更换标准钎杆5.   蓄能器气压太低——检查并充氮气6.   破碎锤阀及分配器工作失灵——可以与卖家沟通或与当地师傅了解 破碎锤油管过度震动1.高压氮气压力过低——加到标准氮气2.皮碗破碎——更换3.管路没有夹好——重新固定破碎锤漏油1.   下缸体漏油——检查并更换油封2.   氮气室进油——活塞坏，油封坏，更换3.   蓄能器漏油，O型圈及支撑损坏——更换O型圈及支撑圈4.   钎杆处漏油，油缸密封损坏——拆掉破碎锤，更换密封液压油温度太高1.   液压油位太低——加液压油2.   载体泵压力太高——调整发动机转速，重新设计主泵3.   热量产生太多，无油冷器——安装油冷器4.   卸压阀损坏——安装新卸压阀后部漏气1.   松开贯穿螺栓——拧紧贯穿螺栓2.   后部气阀损坏——更换后部气阀3.   后部O型圈损坏——更换O型圈4.   缸体衬套密封损坏——检查并更换柱塞衬套密封

有时候客户也会问到：问到挖机动一下，破碎锤就响一下，没有干活也会响，这是怎么回事？这有可能分配器串油了，检查一下，实在不行就要请师傅帮看看了。