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错.

废气在循环~~~~~~~~~~

学习了
以前没注意哦！！！

预滤器是连通空气的，哈哈

这样会不会减少进气量啊  部分近期会随着灰尘一起排出 等待回答

骏马解释的太复杂，我简单易懂的解释下：大家应该知道物理学的虹吸作用的原理吧？打个比方，你把一个啤酒瓶灌一大半瓶水，你对牢瓶口平面吹气，水就会被吸出瓶口，同理，当废气从排气管排出，就会把进气口的部分灰尘通过那根橡胶连通管排出，起到预滤进气的作用。

学习了啊！！！  解释的太详细了

顶........

解释的太透彻了！

 在实际工作中，经常看到大多数工程机械的空气预滤器与排气尾管之间有一要橡胶管相通，但是由于驾驶员或维修工对此管的重要性认识不足，或认为它是进气预热装置，或认为它是废气回收装置，其实这就是旋流式预滤器的一部分。 旋流式预滤器由直立旋流管、集尘腔、引射橡胶管、引射管接口和引射尾管等构成。预滤器与排气尾管用橡胶引射管连通，引射尾管必须设在排气尾管内的喉口处。旋流管系塑料制品，严防碰撞受热。见图1 空气进入预滤器，经旋流管离心力的作用，使空气中绝大部分灰粒落入旋流管下端的集尘腔。当发动机废气通过喉口时，由于喉口处管径变小，流速增大，利用所形成的局部真空度将集尘腔中的灰粒经橡胶管吸入引射尾管内，并与柴油机废气一同排入大气。 预滤后较清洁的空气通过纸质精滤芯及安全滤芯进入进气歧管。过滤效率在80%以下。每工作100-200h后拆下预滤部分，用压缩空气（或打气筒）把每只旋流管中及附在壳体上的灰尘吹净。确保引射橡胶管与预滤器集尘腔和排气尾管连接处密封可靠；每工作500-1000h后注意观察引射管尾管弯曲处及喉口有否破损孔洞，一经发现应立即修补或更换尾管，否则将严重影响空滤器的滤清效果。过滤效率不佳，维护保养量大、繁琐，一旦一个接口出问题，将导致整个预滤系统失效和废气再次进入发动机。