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北方暖和南方热设备应该注意什么??
冬天可以说是过去了,内蒙黄河段已经吃开河鱼了,老板们在琢磨怎么挣钱多了.司机哥们却在新的岗位上琢磨怎么让自己的设备使用的更流畅!!我在这里开一探讨帖.怎么使用 保养设备.我也会经常在这个话题下发些东西! 北方的天气是干燥,灰尘风沙大,昼夜温差大,湿度低,降鱼天数少(不包括青海,西藏).南方是湿润,地表温度高,降雨天数比较多.所以在设备的使用,保养上也不尽相同. 这些主要包括设备的液 电 气 机械 安全上.欢迎大家发表建议!下周我会把我的一些看法回复到这里!
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爱睡觉的小乌龟
2011-03-25
呵呵 我广东的 冬天是我预热10分钟 我平时是买早餐到工地吃的 一到工地就看挖机油水 预热机子 吃早餐 再抽跟烟 OK 做几下空动作 干活～ 也是十分种左右的时间 我见过有机手不预热 那机子一发动就去干活 结果蔽车 冬天机油不达到一定的温度起不来润滑的作用 对发动机有好大影响 液压泵就不太了解
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hawk
2011-03-23
今天有时间了.发些看法: 不管是司机还是老板,都需要养成良好的习惯.主要需要注意以下几个部分:气 电 液 机械.先说气,这里的气包括:发动机的进气 排气 冷却用中冷以及制动系统和其它部分用的高压风. 先说进气:这里的进气包括空气滤芯,进气管路,增压器(有安装),中冷器,进气加热一直到缸盖进气口前.这些东西南北方需要特别注意区分的是进气滤芯和加热系统.北方的天气是因为昼夜温差大,空气干燥风沙大.所以需要注意的是进气系统的洁净.尤其是矿山,空滤每天要用高压(5-7KG)的压缩空气由里向外清洁.大约600小时更换滤芯.但是发现滤芯外表有泥垢,油垢,起毛现象必须马上更换.每1000小时打开进气管路检查加热网有无脱落(网状电加热)和柴油有无渗漏(柴油燃烧加热).并检查气门.南方因潮湿多雨,不光要注意进气的洁净问题,还需要注意的是进气滤是否受潮以及雨中作业是否吸入雨水.如果发现以上二点滤芯需要更换. 进气管路需要经常检查有无破损,漏气.中冷效率如何,中冷后的进气温度不超过55度.否则会引发功率不足,黑烟等一系列故障.增压器的故障主要是检查有无异响,如果有一定要停车检查. 排气包括:排气管路,增压器排气端.这里只需要注意是否有漏气就可以了!哦!!千万注意不要把油污溅落到排气管路上.有可能会引发火灾!!
内蒙伊盟地方铁路的一个火车头,因为柴油回油阀的密封坏了,油雾溅落在排气管路引发火灾,损失惨重呀!!我恢复那台发动机用了一个月!!一定要注意!!!
中冷需要注意的:中冷芯的清洁(空冷)和内部泄露(水冷),空冷的中冷芯要经常用高压风清洁.水冷的要注意管路连接和中冷节温器芯的检查!保证中冷后的进气温度不高!
下章讲下液方面的东西!回复（0）
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菜鸟机手
2011-03-15
我是南方的。。。现在开的是SK210-8.。冬天有自动预热，等水温起来了，在做下空动作等油温起来就OK了。。夏天灰尘比较大，多清理哈空气滤芯和空调滤芯。。。。油和滤芯的保养都按时做的。。。。
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柴油发动机
2011-03-14
我在山东工作，冬天也干有时早上零下十几度。我先等水温变绿，再提高转速，活动工作机构给液压油升温变绿(零下十三度大约要二十分钟，我的是小松220-7）
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挖掘
2011-03-14
我东北的，春秋季节气温低时，应该时时注意天气情况尽可能提前换好负号柴油，早晨干活前多预热一会儿。我的经验是等暖风机吹出热风了液压油温表表针抬头了再作操，一般作10分钟左右的操再干活！
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