新能源发动机，技术交流。

      空气动力汽车（air powered vehicle，简称APV），它使用高压空气作为动力源，空气作为介质，在汽车运行时通过动力装置把压缩空气储存的压能转化为汽车的动能。以液态空气或液氮吸热膨胀做功为动力的汽车也属于此范畴 。空气动力汽车的原理与传统汽车基本相同，主要差别在于汽车的动力来源不同，其发动机的结构形式有往复活塞式和气动马达等类型，但现在国内外主要只能见到往复活塞式的报道，发动机总体结构形式可以借鉴传统往复活塞式发动机。 

      压缩空气动力系统的工作过程：储存在气罐中高压压缩空气经过分水过滤器、减压阀、油雾器后，减至工作压力，通过热交换器吸热升温后，喷射入做功机进行能量转换，把压能转换成机械能。通过改变减压阀的压力值可以调整进入坐功机的气体压力，从而改变动力系统的动力特性。

液压发动机                           
      与电动混合动力发动机一样，液压混合动力发动机也有提供再生制动的能力。货物运送车辆和渣土运输车经常要制动刹车，当车辆制动时，液压泵发动机会为高压蓄能器蓄能。当卡车再次启动前行时，储存在蓄能器中的能量可以用来减少柴油引擎的负载。这些能量也可以限制引擎关闭时推进力的迸发，比如说，在室内操作车辆时。

　　对一般消费者或某些工程师来说，在这样一个电气化程度不断提高的世界里，液压发动机技术看上去有些落伍。但是，液压泵发动机和蓄能器可以提供一种应用扭矩和存储能量可靠的、低成本途径，这也正是混合动力车辆所需要的。并且液压发动机与电动系统相比具有明显的功率密度优势，至少现在是这样。“液压发动机好像非常有效，至少对大多数重型卡车系列来说是这样的，”环境保护基金会（Environmental Defense）高级汽车策略会成员、机械工程师John DeCicco博士这样评价。