几年没在铁甲混了 感觉铁甲变了

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几年没在铁甲混了 感觉铁甲变了

我是不赞成涨价的，搞挖机的就挣份工资，如果活多点工资就高，我赞成涨工资，工资涨上去了，那些投资不自已开的老板自然退出市场，市场上的挖机自然就少了，活自然多了，收入也自然能提高，为什么非要涨台班费呢？

说的到位，比我发的好

[i=s] 本帖最后由 fgkjlgg 于 2017-5-13 20:01 编辑 

  协会早就应该成立了，但是协会的功能并不是像做二手的操作起来的涨价功能。协会的功能应该是。功能1：协会应该聘请律师起草正规的工地签字单，而且告诉会员应该找谁来签字能起到法律效应。功能2：碰到老赖客户资源共享，一起抵制老赖行为，真碰到老赖后协会统一协调聘请律师打官司。功能3：调解会员内部矛盾冲突。功能4：解决应收款问题，跟工地商讨能不能把现有的年结改成月结或者工地完工后马上结清，毕竟这钱工地老板迟早要给，只是时间问题而已，这样从根子上没有侵害到工地老板切身的利益。解决前面几条后再找资格老点的协会管理者跟工地老板协商涨价问题，今天涨个10块，过几个月再涨个10块的，这样我觉得温水煮青蛙比你们所谓的霸王硬上弓要效果强多了吧！
  再说个题外话，你们看看驾驶员工资从2000元涨到8000元是驾驶员成立协会抱团涨价涨起来的么？我看不是吧，其根本原因应该是这几年驾驶员买自己挖机后，造成挖机多了，驾驶员少了的市场自身行为吧！
   还有既然我们挖机组成协会抱团涨价，那挖机驾驶员是不是应该也可以组成协会抱团涨工资？挖机平板车是不是也可以组成协会涨价？挖机修理厂是不是也可以组成协会涨价？二手挖机是不是也可以组成协会抱团涨价？新车厂家是不是也可以组成协会涨价？配件供应商是不是也组成协会涨价？原材料供应商是不是可以组成协会涨价？等等等等。

因为这样发出会损害一小部分人的利益，只能建个小号来发！