卡特彼勒320DE挖掘机骨架油封更换

提来车干了有20天左右的活了吧，就是从扬州利星行拉过来的二手机，不知道咋的，在那边看车监测的时候没有发现任何地方漏油。从拉到新疆以后，还没有下板车呢，就发现三个支支重轮漏油，还有浮动油封漏油，个人理解为长时间不活动，油封老化引起的。所以大家再去买二手机时要注意这个问题。
没办法，修吧，支重轮肯定要更换的。漏了油没法补啊，换了三个只重轮。刚换完朋友打电话有十几天的活干干，于是决定浮动油封先不换了，干就干活看看再说。还别说，还就不漏了，心里稍稍安慰一下，不是闲换了花钱，估计肯定没原装货好啊。
干完这活又去了一个比较远的地方包月。干了十天左右，司机打电话反应。一边浮动油封漏油严重，并且减速箱里边的齿轮油明显增多。我蒙圈了。以前没见过这种情况啊。漏油就漏油，怎么还齿轮油变多了？这里要强烈感谢铁甲小博组织的一个讨论群，把我拉进去。里边高手如云，我把问题发到群里，甲友们给我解释支招，再一次强烈感谢几位甲友，谢谢你们。
经过分析判断，应该是骨架油封磨损，液压油进入减速箱，导致液压油进入，进而导致浮动油封漏油。打电话给修理厂。找了两个维修师傅。出发工地进行维修。有了问题赶紧解决。不要想着凑合凑合，越拖麻烦越大。深有体会。

在这里发生一个很不愉快的事情，在安装泵盖时有一个大的O型圈，因技工安装不当压断了。漏液压油，我蒙圈了，从市里到工地120公里，我又跑了一个来会，花10块钱买了两个O型圈换上。本来一下午搞定的事情，我搞了一天一夜。崩溃，大家在修理时一定要注意这些细节，太不能大意啊！

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