斗山225-7 该大修了吗？

师傅能加微信吗，就是我上面的号码，铁甲很麻烦

我打算把柴油泵流量调一下试试，如果还是没有效果，那就暂时用着，等有时间了就把发动机掉下来大修。毕竟下排气废气大和烧机油用不长久，柴油泵的话也会考虑校一下，现在将就着

试试

机油消耗大，下次用20W50的机油，一定会有改善，当然，气温也有很大关系。

[i=s] 本帖最后由 pyso1 于 2017-4-20 18:59 编辑 


下排气大不会导致冒黑烟，冒黑烟是柴油没有完全燃烧掉，那么为什么没有完全燃烧掉呢，1，氧气不够，你的涡轮好的，空滤没问题，这就可以排除。2.液压负荷太大憋车掉转速，柴油泵设定，掉转速时增加喷油量，烧不完就冒黑烟，你看人家电喷车喷油量是电脑控制的，所以就算重负荷掉转速也不冒黑烟。3，人为的因素，以前给你校油泵的，没用好的配件。时间稍长，不能保持最佳压力，喷油嘴雾化不够，燃烧不完全。起动没问题，但是达不到设计的最大功率，所以掉转多，冒黑烟。
      你说修理工看气门间隙大，为什么不调到标准？如果光凭肉眼瞄瞄说间隙大的，那种修理工以后就不要请他了。
      校油泵和油嘴要跟着去看着人家，配件最好用杰克赛尔的，油泵+油嘴+人工，3200左右，我这要校油泵先问好是用什么配件，杰克赛尔，是康明斯，五十铃，原厂的，现在电喷的，其实东西也差不多，日立和神钢是日本电装的，小松是德国博士的。
     ZEXEL  杰克赛尔，每个出油阀，油嘴偶件，都有这个英文标，你至少也要用进口博士的。不要贪便宜用国产，用不长，就会出现你这种现象。
你说你修发动机，才2000小时，机油消耗又大，为什么不用好点的配件。你肯来这论坛说话，说明你至少是肯动脑筋的人，其实配件并不贵，多淘渠道，好的配件并不贵多少，不要被修理工忽悠。那些动不动叫你拆这换那的，都是二B，还有论坛上说这修不住，那修了用不长的，都是忽悠人和被忽悠瘸的，叫别人把小松，日立改川崎泵的，都是忽悠人的。只要有好的配件，没有修不好的。

但是下排气废气很大，1800转工作，油耗只有80一个小时

可以排除活塞环和气门油封，这和冒黑烟没多大关系。你油门加多少转，一桶油做多少时间

本来是想调气门的，后来修理看气门磨损大，

缸头磨损，

增压没事