铲斗油杆全部收回，大小臂九十度，上没有落石塌方，下没有滑坡洪水，！最好晚上附近有人的地方，关键一点就是不要挡住其他施工车辆通行，毕竟大半夜打电话来让挪车的感觉太恼火了

驱动齿/导向轮

长时间停车还是c靠谱些，行走马达在屁股下面也能遮风挡雨 哈哈

这样停:victory

c和d门道--好好看好好想驱动轮和引导轮方向动臂方向是不是有重力动臂在驱动轮那边是不是驱动齿和链轨套之间受重力而在引导轮那边连跪套和齿圈齿结合处不受太多重力我是这样认为的:time

一般都是机身与链条对直后向右旋转5度 大小臂成九十度小臂油缸全部收回轻轻的插到地面上要么就是链条和机身成九十度方便下机。我觉得应该是A和C 和D吧A的话在地方比较狭小的地方且地下有电缆水管能有效的不会碰坏到对有掉臂的挖机就不怎么安全了。C和D那样有效的保护了油缸  不怕掉臂又安全对于上空有电线也很安全。

我平时是C种停机方式  因为引导轮我是一般都在前面  ，引导轮在前面前面  行走有力  几个油钢收完了又可以保护油钢反光钢  还可以方便早上检查液压油位！

c的方式比较好-工作臂向引导轮方向链轨套和驱动齿圈结合处受力小。另外油缸活塞杆完全收入缸筒之中防止外力碰伤------

如果场地允许的话还是选择C。把油缸杆尽量收回到缸筒里面，保护油缸杆，行走马达在配重下方 防止下雨或者下雪损坏油封（个人见解）。

太没意思了