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怎么解决卡特320挖掘机憋车故障呢？

亚洲之鹰 2011-03-03

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卡特挖掘机采用的是恒功率控制，挖掘机在工作时，机上的电控器根据发动机转速及液压泵的工作压力（取决于工作载荷的大小）调整功率及压力，从而改变液压泵的输出流量，保证泵的输出功率与发动机输出功率一致，防止因泵的输出功率大于发动机输出功率而导致动力传递阻滞（俗称“憋车”）。 
    造成动力传递阻滞的原因主要有三个方面，可根据情况分别排除。
    若由发动机系统故障引起，可能柴油质量差、柱塞副磨损、喷油嘴损坏，应更换相应元件；如进气不足、气门间隙大，应更换滤芯、调整气门间隙；如活塞缸套磨损，应更换相应元件。
    若由液压系统故障引起，则可能是比例减压阀的滑阀部分卡死，应清洗或更换滑阀；液压泵调节器异常导致斜盘角度过大或卡死时，应拆检液压泵；系统压力过高，应重调主安全阀压力。
    若由电气系统故障引起，则可能是电控器、比例电磁阀、转速传感器或者调速器故障，此时均应更换.
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