【美丽中国】 采空区的治理

最早接触卡特是在银川桥东那一段修高速的时候 卡特专门挖最硬的红土 虽然当时都是高大上的挖机司机 但对于卡特的司机还是满满的敬意。那几年干完活挖机拖回三桥 公司对门就是易初明通 感觉小松就是没卡特好

 这是太原哪个桥呢？2010年在这个工地组织干活的也是卡特 正好公司准备采购挖机 就直接给领导说卡特最好了  话不多少 几天后就通知我  准备去东北接车  是卡特320D挖机如你所愿采购的都是当红车型  《借点工程款买个诺基亚5800拍照手机再去可以吗？以后卡特公司会要施工记录照片领模型的，领导不加思索的说直接财务预支买完手机就去工地吧，此处纯属杜撰了 手机是自己买的，就是拍风景用》

先来张铭牌验证下 

交接车的延吉卡特公司 当时交接好几台其它设备都要验车签字，也没人帮我拍照 

等待通行证之前组装下其它设备

头一挖岂能给别人 哈哈

来张自己和新卡特工作场地的合影

和日立330比了以后果断安装破碎打回填石头 挖机买小了

这种破碎不费车吧，以后也就断断续续一直接触到2015年6月

领导通知上班押车去其它工地 快到工地的时候拍的 此地在哪就不说了  煤都挖没了 地质下沉才想起来治理

全车检查和小保健 玻璃和液压油箱有碰撞以记录   居然有人说没看见鞋盒 不好意思没那习惯，再说修一截路，还得钻到灌木里看看有没有塌陷的垂直坑洞，换鞋耽搁时间。 每年右膝盖的疼痛使我尽量远离空调的，所以驾驶室环境卫生业内评定等级为1星 也就是差评。

图纸给我布置下开挖线路  RTK和坐标数据给我 你们完全可以在家里休息的 看看自己的鞋底想想还是算了吧。

就图中这个山 挖机一天几来回行走都没事 不得不佩服卡特的行走 工作需要奥 反光镜下就是小钻机，远处的山头居然还有月亮。

成天游走于陡坡和峭壁之间 还要配合钻机的装卸和运输 自己看看斗子指得方向就是上一副图的停车位置 对于车辆的各个数据一直仔细关注中 行走和力量一直很有力道 8格油的工作模式一切迎刃而解  说白了5年的机子了 在这山区干活不操点心 坏了的话 修起来是很麻烦的 还好此车比较给力  侧向刷坡和轻度倾斜甩土 转向的制动还是很灵敏的 没任何异常。

有很多会说此坡修的不咋的 没一点平整度  大哥还有好几个横向注浆点要修路的，修这种路必须把柴油量看好，修到底别回不去了，大家说你们开的挖机上这种斜着的陡坡用斗子加力吗，此车很少使用斗子加力，龟兔档选好再说。

为何不给装个收音机呢  后配的收音效果不行 清晰的听完这首歌再下去修路，顺道看下路的大致走向。有的人竟然说你权当每天都是星期二 ，天天听MP3不就行了，对不起，就是爱听广播怎么了 。以后出场把那个智能修坡和联系的都标配上多好啊。

几乎垂直下降几十米的没修好坡道，和左边一样的高度侧着修下来的 测试行走力量的时候又来了 轻轻挠几下就上去了 如果这是那个甚么代想上去的的话 估计可得忙活一阵子才能上去

冬季说是放假了  又让人过去修路 这就是那个斗子卡在大臂处的挖机3把刀 你就按我说的打吊瓶就行了 柴油从泵堵到油箱还想发动啊

修完送料路后果断走人  以后就叫我介绍的旺旺来开机子 大冬天的我可不想在冻的山上路上划来划去的 还有以后停车把链板泥也清一清  已知这是采空区治理完建厂安置当地的就业  

皮带半年了都没买下来 皮带越来越窄 机油用的不是正品 已知16年年底放假前还未更换  断了的皮带如果正好缠住风扇防护罩 那就后悔莫及了。 还好卡特公司已经致电我们了 2017年开工的时候 司机旺旺 坚持让把皮带换了再施工 虽然此车一切正常 发动机声音还是那么浑实有劲 但还是希望给全车再做个压力检测和油质分析 让这部挖机安安全全的坚持到工程结束。




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