发帖
评论
-
网金管理 2016-12-10
油门太低会造成发动机大泵在低扭作用下造成机械性变型,,增加磨损,,尤其是活塞连杆,,,油门太高也会造成机械性无用的做工和加大磨损,,,发动机,大泵,,管路,分配器,都会造成液压油冲击磨损..,,按工适合调整最佳,,
回复(0)
-
铁甲高飞 2016-12-10
日立240 1900
回复(0)
-
马路牙子疼 2016-12-10
晒铁最省油
回复(0)
-
187****8841 2016-12-10
我开的都是矿上的机子,出了磨合期,都是全油门,咱们公家油,看工况,反正不要发动机超负荷工作,不然活塞环过渡磨损,年龄上来,就烧机油。
回复(0)
-
做一个好男人 2016-12-10
1600左右的神钢60飘过动作不快不慢油耗还不是太高
回复(0)
-
铁甲挖斗哥 2016-12-10
新车8个油门差不多就到1600转左右了,旧车1800基本上就顶到10个油门左右了,各种车辆都有差异!
回复(0)
-
麒麟岛小李 2016-12-10
新车1400能干,旧车最好1500-1700。我一般1500+1600.混台班。但我掉装1-3吨水泥管有时候就1100转就能掉装。它不需要你快,而需要你稳安全。
回复(0)
-
湖北黄冈小胡 2016-12-10
我来的神钢140干活基本都是六格油门1700多转速!!!油门不高也不低!!
回复(0)
-
蒙古大夫 2016-12-10
主要是负荷轻就没问题
回复(0)
-
建洋 2016-12-10
一千七,自己的挖机
回复(0)