修旋转减速机漏油之精华版

好几天发现漏油，断定立轴油封已坏。

今天问修理要2000元工时费，太贵了果断自己修，本人从事挖机行业已有5年多，现在拥有五台设备，两台85，一台150，一台三一235，一台雷沃装载机956。这是其中的一台85，也是我11年起家的车，本人没有什么后台，家父也是地地道道的农民。我是一步步走过来的，可以说是白手起家。好了言归正转，开始简介

首先选个场地，在没有拆之前先挖个地沟，方便一会儿下去放油。把臂伸成这样子，最好铲子底下垫点土，以便大臂泄油拖地，导致后边转不动麻烦，停好就可以开拆了。这是我第一台起家的车，已经8500多小时了，挺长脸第一坏，可以说是已经该坏了，必境是国产货。己经够意思了。

先拍张图片，省的管子拆开装的时候不知道怎么装，小挖不好拆呀，空间大小，不像大挖人能站里边，继续拆，所有碍事的全部拆掉。

拆完之后，拆底部6条缧丝，扳手玩不开，我做了个加长套管，这个改力，三下五除二，搞定

我的150过来给我吊来了，脑残设计师，连个吊环都没有，只能钢丝起吊，拴钢丝必须两条对称，拴一条重心力不对，害怕卡死出不来，

吊不动，有两棵定位销，这下忙烦了。连个顶丝眼都没有，看来国产货不行啊。只能用锤子砸一砸，连吊带砸，成功完美吊起。

装车拉家里修，工具俱备。开拆。上边不用动，底下才是减速机。

这是一级转速，保养很好，还是那么亮丽动人。

这是二级转速。

下来把卡簧拿掉。

拿掉就可以砸立轴了。

接下来砸油封，最槐祸手就是它，有点小铁磨，估计这几天没油造的，不算太晚，还有救。

接下来就是清洗了。

立轴轴承套转了，镶不住了，来个补救措失，剪了个易拉罐垫进去，还行不转了。完美。

开装，首先砸油封。砸的时候先抹点回天胶，以防万一。铁片朝上，关健时候千万不能装错，相反装否则封不住油会前功进弃。砸油封的时候对称砸，轻，稳，总。

装立轴，上轴承，上卡簧。里边是靠齿轮油润滑，立轴上是黄油润滑。

装二级一级转速

盖马达盖，拧螺丝。

接下来用我自制加油器加油，终于配上用场了，出油大小全由手柄控制，加的时候先把底下放油孔赌住，上了车的时候和管子对接住就可以了，要问我什么原理，请看我空间里边有解释。

下来开始注黄油，就是立轴轴承。有多少司机都不知道给这里打黄油，不过接的一条软管在外面就可以打。

挤出来了，打多了也没事，返正转盘里边也是黄油。

在上车之前，先把转盘里清理一下，为什么要先挖沟的原因了，转盘底下有个放黄油的盖子。拧开放油，全和齿轮油混合了，已经稀释了。

清理完就能加黄油了，我用的是高温黄油，立轴轴承也是，这时一人推臂，一人加黄油。

下来就是怎么拆的怎么装，对不上眼，可以前后推一下臂，也许齿轮和齿轮顶齿的。好了装上试车，完美收工。用时8小时，配件油封，黄油320元。看来自己动手就能省。好了到此结束，看看铁甲给不给礼品。

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