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王成林
2016-10-31
主溢流阀有的车是两个，有的车是一个，作用是防止系统超压的。副溢流阀车型不同数量也不一样，作用是防止野蛮操作，动作突然停止产生的脉冲压力，每个压力数值有所不同，调整要接近标准数值，不然的话会造成相应动作无力，或者车有剧烈震动。 如果你能看明白和能理解这些了，再往下交流。
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王成林
2016-10-31
不知道你是什么学历，自学能力怎么样？你提的问题都是修理工应该掌握的知识。 以小松车为例，说的不妥当。三吨级到十吨级，一型机到八型机，都有带推土铲的车，你计算一下有多少种车，他们液压配置，和油路，有的完全不一样，所以提问题要说明具体车型。 先简单的回答你的提问。流量和压力不是一回事，流量是一分钟通过的液压油的体积，以升为单位。压力是指液压油，作用在油缸马达上的力，不同的车用不同的单位英制和公制。流量在泵上面调整，压力在分配器上面调整。调整流量就是改变车的速度，但是要根据发动机的功率来调整。 一个车不可能有先导泵还有减压阀，只有其中之一，因为他们都是提供先导压力的。液压油只能产生压力，不会产生拉力，所以液压不能用拉伸这个名称。先导压力不会打炮锤，只是控制打炮锤。 背压有两种，一种是回油背压，目的是防止补油压力过低，造成马达震动，和油缸吸真空。注意有一个旁通背压阀，是防止液压油散热器脉冲高压的。 另一种是，发动机启动后，不做动作时，泵输出的压力。这种压力车型不同，压力值也不一样，对车的性能影响非常大。 不知道你能不能看明白。
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722
2016-10-30
好。现在加你。
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铁甲傻妞
2016-10-30
微信15052774214
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铁甲傻妞
2016-10-30
我给你发两个文件，液压的基础，我也是学徒，加我微信发给你
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722
2016-10-30
顶起来
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奋斗，吧！
2016-10-30
坐等楼下详细解答
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722
2016-10-30
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722
2016-10-30
沙发
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