活少可不可以少给工资

你这种人，是我的话，给多少我都不帮你开。就是再没钱都不干

上午不干是你没活给他干，下午有活他给你干了那是他做好本分工作了，晚上你叫他加班他给你加是情分，不加是本分，不要认为上午没干，晚上给你加班是理所当然的。

不要那么绝对，一竹竿扫到一群人，你问问我的驾驶员哪个月拖过工资，每月准时10号发，每月6500元240个小时，超过每小时30元。

作为老板你的想法也不错，毕竟休息也没扣工资，有做多做点，没有做休息也照付工资。作为驾驶员的角度他也没错，没活干是你的事不是他不愿干，你不能有活了就要把前面没干的补起来，人也受不了，你早饭没吃晚饭的时候能把早饭一起补吃了？人是有限度的，疲劳驾驶对你也没好处。这只能说大家协调找个最佳的平衡点，我是机手，也自己有挖机，这种情况一般我会跟驾驶员讲清楚，时间短个把小时请他辛苦下，时间长的话他准点下班我自己接着干。

你看现在呢，只是一晚没加班这位老板跑到这发牢骚，明人不做暗事，有意见大家方面挑开，能合作就合作，不能合作就拉倒，这种老板，你给他干的要死，晚上干到八点回家了还有饭吃吗？什么都没有还提加班，有活干没活干还不是打一个电话人就回来了，无利不早，多劳多得，谁叫我不是公务员呢，不会把公司的利益放在第一位，我就一破开挖机的时候给钱就干，不给钱你叫你挖机自己动去！

谁叫驾驶员没加班费呢，上个月峰会停那么久你开工资了吗？

一个挖机接几家活，挖机肯定会有错不开时间的，要都等着挖机用要谁停工都不好，最终结果就是得罪人……

现在驾驶员只要工地上有事就一定会去做，并且还主动和施工员搞好关系，还帮挖机找事做，老板只送油就OK了。这样大家都挣了钱，又都省心，皆大欢喜呀！

很简单，现在的社会都是向钱看的，有所劳必想有所得！站在驾驶员的角度想，老板上月没干活关我没事，虽然没做事，但我也随时待命呀。你这月忙要加班全看我心情，老板好就多做点了！站在老板的角度想，我每月开了这么多工资养着你，就指望你给我挣两钱了，现在行情又不好，玩时你可劲玩，搞时你就可劲搞呀！呵呵！这是天生的矛
盾。现在我们这最好的解决办法就是，底薪1000元，工作一小时30块，如果挖机一年不做事，只要驾驶员随叫随到，老板保证驾驶员年薪40000。自从这样定价后，驾驶员在工地从早上干到半夜十二点，第二天早上接着干，大家都欢喜呀！