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卡特307D这玩意咋整！
9千小时了一边的托链轮坏了，卖了个换来换，结果操蛋的设计居然是打进去用一颗定位螺丝定位的，和以前我遇到的那种中间破开一条缝夹住的不一样。
外面买的居然要粗半个毫米，而且还没有定位孔自己去用电钻钻了个，开始没注意大小就直接打打不进去，怕把里面油封烤坏了就稍微的用氧气烤在打还是差一半，接着烤再打再烤再打。完了漏油了
没辙拆下来用手磨机打磨
就是这样的设计是不是有点不妥呢！
现在开始装了，反正坏了打算装上去打黄油先用着
不知道你们的307是怎么换的
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手机用户2oYYWO6
2021-12-27
你可以在托链轮另一边在焊个铁长块块把它抵住，免得掉，这种设计和日立60一样，孔大了会移位的托链轮。
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花式秀动作
2021-12-26
越修越坏就这样来的
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德国小钢炮
2021-12-26
现在的配件五花八门，买之前一定要测量好尺寸。
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挖掘机小票友
2021-12-25
不用原厂，你还想怎么样
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日立中挖100
2021-12-25
这个螺丝是不是个内六角呀？问一下大神
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593919873
2018-11-09
我这两天得换了，本来打算四轮一带一起换的，看来撑不到了
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霸王憋机
2016-09-15
是啊！我想不行的话还是买公司的
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霸王憋机
2016-09-15
我买的比原厂的粗了半个毫米，也没定位孔。副厂的东西做的太随便了
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525313187
2016-09-15
这种东西买原厂的也贵不到好多。还耐用
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爱车の人
2016-09-14
我的307两个都换了。没你那么复杂，可能你买的脱链轮不太规格。我买的自带孔，跟原车的一样
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