气门调整

• 修出个未来 2016-09-07

  搞不清楚就一缸一缸的调呗！

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• 老玩童 2016-09-07

  6缸近排气门都打开的话就是1缸压缩上死点

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• 好，男人 2016-09-07

  高压油管卸下来看出油

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• manwang- 2016-09-07

  这东西不要靠死记硬背，要搞清原理--
  大家总结出来的规律，也是在发动机的原理上归纳的，如果换一个机器的工作顺序，你就找不到北了！
  所以，你还是要搞清配气机构工作原理--各缸气门，何时开始开启，关闭；这样，你才能处于主动地位--不管它什么鸡【不含老母鸡】，都一样摆平--
  看来你真是个菜鸟，建议你最好去找一个好维修工认师傅，这样，学起来才能少走弯路。

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• 残金缺玉 2016-09-07

  ）六缸发动机
      一缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：1 →5 →3 →6 →2 →4，根据“双、排、不、进”原则，
  1（1  2）→ 5（9  10）→ 3（5  6）→6（11  12）
        双                     排                         不
  →2（3  4）→4（7  8）（括号内为各缸对应气门）
                    进
  可调整的气门：1、2、4、5、8、9。
  把曲轴转过360°，六缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：6 →2 →4→1 →5 →3，根据“双、排、不、进”原则，
  6（11  12） → 2（3  4）→4（7  8） →  1（1  2）→
         双                             排                          不
    5（9  10）→ 3（5  6）（括号内为各缸对应气门）
                            进
  可调整的气门：3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。这个在论坛找的，一缸上止点，调1 2 4 5 8 9。看别的是1 2  3  6  7  10.是哪个对呢

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