装载机 大家喜欢立式动臂双转斗,还是卧式动臂单转斗?

看不出来有什么区别

双反斗缸，的车动臂速度快，举升力大，装车快，视线不好。单反斗缸的车收斗力大，视线好，车行车平稳，我的理想车是山工或柳工车的后车架，（可保证工作时整机的平稳性）宇通重工或山工的变速系统，（有较高的车速，并且动力好）徐州美驰的桥（耐用），山工的前车架 ，动臂，（可以有好的视线）举升缸向前倾斜30度（较好的举升力），反斗缸用单缸（收斗力大）。

单缸卧式从崛起 提升 都完胜 双杠立式这点可以很肯定的告诉你，现在装车都看两边谁去看中间啊？个人感觉装车最不需要看的就是中间，举个例子场地不平的情况下你会去看中间吗？装车的时候要看铲斗的最低点吧，我告诉你最低点永远不在中间，LZ可以去找找资料，去看看专业的解释一句2句说不明白的，说简单点就是双缸立式已经被淘汰了

也是啊，晚上大灯打开后可能有这个问题啊

我买的两台车都是卧式动臂单转斗的，这种结构最大的优点我个人认为是他的极限高度卸载距离要比立式动臂的距离远，装车，尤其是装3米多高的前四后八自卸车优点最明显了，举到最高点后直接可以卸料到货箱正中间，而且前轮胎跟货箱还有一尺左右距离，在现在工程货车普遍大型化后，立式动臂的装载机满载装大车明显的短处就是卸载距离小了。要装满大车经常会出现前轮顶上了车厢还卸载不到货箱中间的情况，我以前开的都是立式动臂的车这点深有体会。

8楼说的不对 双臂的装车视线不好由其是晚上装车 油缸会反光

都不错，双摇臂挡视野，单摇臂不会有这样的问题。一般的单摇臂配卧式油缸的整机掘起力大，但你要是用来做硬质土壤就没优势，因为很容易翘屁股~~~~~~~~~~如果是块状的轻质物料推荐使用单摇臂立式油缸。

动臂立式双转斗

都不错，单摇臂会在工作的时候挡视野，双摇臂不会有这样的问题。另外装载机有几个参数：转斗崛起力（就是转斗油缸工作动臂油缸不动的情况下铲斗的掘起力）、提升能力（收斗后，动臂油缸伸出）；一般的单摇臂配卧式油缸的整机掘起力大，提升能力没有双摇臂的大（5T的在6.5T左右）、一般双摇臂立式油缸的掘起力较小，你要是用来做硬质土壤就麻烦了，如果是块状的轻质物料推荐使用双摇臂立式油缸。写的不好请多多指点

双杆的装车就很快吗.?    我觉得支撑点靠前 用杠杆的原理应该好用力些吧``
             我朋友就支持立式的  他说力从下往上顶 那样好用力.. 卧式的是往前顶 .
          这个问题很纠结.