最简单直白的，你高压油泵上的行程是定死的，上限就是那么多，你再怎么调电脑版也是无济于事、、

我也很抱歉的告诉你吧，320C属于直喷机，其油门电脑版跟高压油泵二者是分开的，唯一连接的就是两条油门线，电脑版程序不管在正不正常的情况下都要考虑高压油泵的问题，像我表诉的问题就是原来挖机老板为了混时间把高压油泵的油门行程调节螺丝动过，然后油门只能加到8格，在往上加虽然电脑版做出了加油的程序而且油门线也动了，但是油门杆已经顶到调节螺丝了，所以油门只能维持在8格，这样的回答你还满意？

抱歉，别激动，可能是我表达的不够详细准确全面。
我说的‘校正油门’是 作电脑油门校正程序调整。到此为至。呵呵。

这有区别吗？？？这有区别吗？修油泵跟校油门的不是同一工种吗？？？？我勒个乖乖，现在的修理行业分的可谓细到极致啊。修油泵跟校油门都区分成两个工种了。。。。。。。

找100个修油泵的鼓捣油门杆的那个调节螺丝   还不如  找个真正会校正油门的。（一根烟的功夫）———————这样处理，机、电、液、匹配最佳。

你找个人，爬到发动机边上，然后启动发动机，依次往上加油门。注意看油门杆行程，如果加到10个油门的时候杆子没动但是油门线还动了一下，那就是油门杆的行程被人为的调了一下，找个修油泵的调一下顶住油门杆的那个调节螺丝就好了。我的320C就是这个情况。

山寨的油门马达？
如果无法校正成功，是马达的问题。