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为什么发动机维修后还高温
夏天好多老机子发动机会高温那么大修机头后按道理高温问题应该可以解决。但往往事与愿违。维修后的发动机工作个把小时温度就快一百度啦。其实如果机主和维修师傅有好的沟通解决高温问题并不难。第一保证使用品质有保证的配件这很重要正所谓一分钱一分货。拿小松4D95四配套说国产的千把块台湾的二千多小日本的五千多接近六千差距厉害吧。还有大小瓦大修包气门气门座导管机油泵水泵正厂NOK的曲轴前后油封如果发动机已经第二次维修那么就要把大小瓦螺丝缸头螺丝也换小日本螺丝几十块一颗好贵。只要机主愿意花大价钱保证配件质量。以下就是师傅的技术啦。大小瓦缸头螺丝要扭多大力每一款的发动机不一样查原车维修资料用的密封胶是不是正品日本货加缸垫的时候涂不涂缸头胶。干净的组装可以使发动机更耐用。当然柴油泵和油嘴必须上台校正后才能装配。按照这样的维修方案修好的发动机绝不高温还可以带空调啦。
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manwang-
2017-02-16
阁下，在下绝无轻视你专科学历的意思，反而钦佩你能坚持在这又脏又累的岗位上！ 在下的意思，机器高温绝不仅仅是发动机问题，这是一个综合性工程，需要全面检查，分析，判断； 至于你不理解内燃机的性能曲线参数，是可以理解，因为没有几个小修理厂有这设备，也就没有很多人懂这些，没关系，只要有市场，就有客户上门，他们自己的毛驴，愿意从哪头喂料，自己说了算--只是，我们维修的发动机，都要做性能检测，包括，最大功率，最大扭矩，最小油耗； 机器温度高，可以多方探讨，鄙人几年前的帖子，请赐教--常见的发动机高温问题的见解_铁甲工程机械论坛 http://bbs.cehome.com/thread-683235-1-1.html
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Ruilun
2017-02-16
你这样提出的意见是宝贵的，如果想你所说的，什么功率，曲线的学问性词语。对于本人只是大学专科生，没有读到博士学位的，真看不懂。但我是2004年机械专科毕业到现在，一直从事挖掘机维修行业，修个发动机还是有一点点必胜的信心。
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挖妞妞
2016-07-06
昨天我拆的水箱清理一下把水箱盖用气焊烤开一个孔一个孔通的好多赃东西都给堵了
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manwang-
2016-07-06
绝非如此-- 发动机维修完，最大扭矩，最大功率，燃油消耗率，万有特性曲线等是否达到出厂标准？你如何知道？ 那水箱【散热器】堵塞，你把发动机修理八遍，也无济于事啊！这是个综合工程，绝非一个发电机维修好即可。
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寂寞铁臂
2016-07-06
安楼主的意思做，咱换发动机，哪怕车还值五万，也要换新的发动机，挣钱容易
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KOMATSU-STSZ
2016-07-06
应该是水箱和油散中间脏东西多，建议把水箱和油散一起拆掉
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Ruilun
2016-07-06
五十铃，小松，洋马，康明斯，三菱，卡特，包解决高温难题，有修不好的洋马，小松可以给电话交流。18027369181
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Ruilun
2016-07-06
机油泵有没有帮你换，水泵有没有换，是用正厂件修吗？另外镗缸与环的间隙拿多少，这都是细节与重点
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Ruilun
2016-07-06
帮你修发动机的师傅技术不到家呗
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yanliang123
2016-07-06
我的就是4d95的发动机，大修了我一万多，现在打空调还是高温，都不知道怎么办了
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