这翻车的是都让你遇到了:shutup

海绵上翻了…刚好垃圾垫住了…不然也有损失…

那斗三新车吗可惜了，小心驶得万年船

那斗三新车吗可惜了，小心驶得万年船

翻车几率其实挺高的，往往都是一些新手，下板车经验不足，或者下板车速度过快稍有不慎就会翻车，个人认为翻车给驾驶员带来的伤害是无法想象的，所以做任何事要心细认真注意力要集中。做到这些基本上可以避免突发事故。文采不好，见谅。

以前当学徒的时候，动作还连合不好，师傅的车教我上板车是把臂放好，直接开上去，开到一半的时候那个怕呀，挖机前后晃动，手脚都冒汗，现在想想也挺好笑的，我感觉翻车主要还是机手的应变能力，和操作的问题

我觉得翻车事故占到百分之六七十虽然我没有发生过身边的人却有过。总结来说有两点:一.驾驶员技术不过硬面对突发情况处理不当。二.麻痹大意不注意周围环境的变化。一般来说翻车驾驶员受伤或死亡的比较多所以还是很危险的。
        上次有个朋友就因为处理不当导致翻车。他在半山工作面甩土其中一颗石头超过机器的工作重量加上他旋转时小臂伸出太多旋转的惯性把机子带翻了如果他发现机器跷起立即开斗丢掉石头停止旋转也许可以挽救。还有一个是平地装车装的石渣挖前面转过后面装车挖的过程中不注意同步退车结果转过去身后塌陷把挖机搞翻。其他的有拖车拖翻的上下拖车翻的就不例举了。
       总之大部分事故是可以避免的干活之前多观察干活中要胆大心细不冒险才能保安全。

1我是个装载机司机我认为装载机翻车几率为5%危险系数为10.装载机一旦翻车打滚装载机驾驶室是最脆弱的。装载机司机生命就受到很大威胁。
2几年前我徒弟在沙场夜晚端了一大铲子泥沙，铲斗是加大斗重量在6顿以上，犹豫经验不足在离车很远的地方就把大臂举升到最高，结果转弯的时候没有注意右前轮掉到坑里直接侧翻。好在只是侧翻徒弟轻伤。装载机大臂轻微变形。【手机换了几个照片都丢了】
3我在沙场做了8年其他地方很少做   我觉得在沙场主要装车，满载的时候起臂的时候尽量避免高速转弯 转弯的时候急刹车  在装车的时候顺带把场地搞平，即安全又省油而且效率高。在这里我呼吁 各大机械厂家  装载机防翻滚驾驶室成为标配      第一次手打这么多字

的确在实际操作过程有好多可以避免的事故却还是发生了，说明操作人员缺乏安全意识，这点也是造车事故多发的一个重要原因。

我个人觉得吧翻车在安全事故中机率占百分之30吧。只要是多加小心一般不会发生的。只要多注意身边环境什么的就没事。危险系数基本上是10分啦。一般事故不会伤害到司机。翻车第一个就是伤害到司机。很多司机就是因为大意而丧命的。 以下就是我遇到过的。 排险的活最好少干