顶楼上的，说话条理分明，论据可信，是个高手，有文化的高手，受过良好的教育

我来说两句，卡特车是贵，但物有所值。虽然保养滤芯与油品价格能接受，但附属配件实在太贵了（D系列的工具箱锁1200多元，前风挡玻璃2400多元，336D铲斗一轴9000-11000元轴套2个1800元，齿座一个1200多元.......）。卡特车耗油量是大，但效率高。我的336（1.87斗）和小松360（1.6斗）神钢350（1.6斗）在同一工地干活，同时加满油，336满箱620升，小松605升，神钢580升，都是成手司机同时不停的装车，缺油报警上下差不了多长时间，几乎一样。但车数差的多，一个班时间（大约10多个小时）纯软土，双排车道，25方后八轮336是180左右车，360是140—150车，神钢150—160车，下层硬土336大约是150车，360是110左右，350连100车到不了。（以上只是我个人单独测试一个班的大约数据，有误差，三台车全是一年4000小时之内，同时在一起不超过20米范围内剥离土方装车。由于土质硬度.司机熟练度.斗齿尖饨度.....不一样，数据与在其他工地没有可比性。）再有现在的人们谈电喷车如谈虎色变，只因为电喷油嘴太贵。作为挖掘机厂家只要把电喷车油嘴价格下调一半，电喷车的市场将豁然开朗，哪个品牌车油嘴先降价将先得利。

就吹这么简单的NB,卡特,送我,还不要,垃圾中的垃圾.

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

此兄弟确实比较理性。

支持楼上的话

回复 97# HFBBQ 


    电喷在中国未来几年还无法实现它的价值 因为中国的柴油质量不过关 容易堵喷嘴

回复 32# 望乡 


    兄弟 正解  羊毛出在羊身上

所以卡特的320DGC就是专门干土方活的，不是原先的油老虎卡特了，原先的油老虎现在也全是电喷机了，比原先也要省油了。

现在大部分的活都不是特别重的活吧，卡特定位确实不适合中国市场，大家买机器都是为了赚钱，不是为了专门干重活而付大把油钱。