接两个也可以，主要是间隙没调好

康明斯 洋马 大宇 现代 柳工 山河智能全系列熄火电磁阀
要的Q我64772158

看看线有没有接错？两个电阻不一样的，若把启动信号接到主控电源上肯定会很快就烧的。

一般的挖机熄火电磁阀都有一个时间继电器，具有一个延时断电的功能，吸拉线圈通电几秒钟以后自动断电，之后保持线圈对阀芯吸附，有效地防止了吸拉线圈长时间在大电流的情况下工作，避免了被烧坏。

谢谢你，我那个小球头没有了，阀芯退步到底

拉杆长度没调整好，电磁阀内的底部有个小触点，工作状态下活塞要顶到底部的这个触点，否则电磁阀一直处在大电流的工作状态，容易发热烧毁

找到原因了，原来是一个小球头的是事，弄的我好苦啊

楼上说的有道理

断油阀（熄火电磁铁）：其实断油阀（熄火电磁铁）的工作原理与继电器的一样，只是它控制的油路而已。断油阀（熄火电磁铁）控制发动机燃油油路的开启（为发动机起动做准备）与关闭（使发动机停止）。
     CLG200-3、CLG230、CLG300使用的是新格斯达（Synchro-Start）公司的产品，
断油阀（熄火电磁铁）外接红、白、黑三线，红线与黑线之间的线圈（维持线圈）电阻约40欧姆，白线与黑线之间的线圈（推拉线圈）约1欧姆。
断油阀（熄火电磁铁）工作正常时，将点火开关旋到“ON”挡，断油阀维持线圈（红线与黑线之间）得电（用万用表测为24V），但断油阀不动作；将点火开关旋到“START”挡瞬间，断油阀推拉线圈（白线与黑线之间）得电（用万用表测为24V），断油阀吸合，同时断油阀维持线圈（红线与黑线之间）继续保持有电（用万用表测为24V），松开点火开关，点火开关回位后，断油阀推拉线圈立即掉电，断油阀仍然保持吸合状态。
此外，断油阀（熄火电磁铁）的安装需保证拉杆的同轴度与行程，更换熄火电磁铁时请严格按照新格斯达的要求安装。
   线圈管理器：线圈管理器是用来保护断油阀（熄火电磁铁）的延时器，它和断油阀（熄火电磁铁）串联在一起，它的工作原理是这样的：线圈管理器的输入端和输出端各有红、白、黑三根线，红黑两线控制断油阀的维持线圈，白黑两线控制断油阀的推拉线圈。输入端和输出端的红线是常通的（即输入端得电则输出端马上得电，输入端失电则输出端马上失电），只是输出端的白线受延时断开控制（大约1秒左右），即输入端的白线得电则输出端的白线马上得电，但延时大约1秒左右后，输出端的白线不在有电，虽然此时输入端的白线依然有电，这样便避免了断油阀推拉线圈长时间通电将断油阀烧毁。