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二手挖掘机日常维修保养手册-新车亦可
二手挖掘机维修保养包括维护保养和修理两个内容。 对二手挖机发掘机实行活期维护颐养,可以增加机器的毛病,延伸机器运用寿命,进步任务效率,降低作业本钱。只需管理好燃油、光滑油、水和空气,就可减少70%的毛病。 1、燃油的管理。需求依据环境温度,选用不同牌号的、合格的燃油。否则含硫较高的劣质燃油会对发起机发生损害;柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;要求发掘机司机每日作业完后燃油箱要加满燃油,避免油箱内壁发生水滴;每日作业前翻开燃油箱底的放水阀放水。 2、发起机机油、液压油、齿轮油的管理等。切记不要把不同牌号和等级的油混用;要保证用油清洁,避免杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;依据环境温度和用处选用不同标号的油,环境温度高,则粘度大的机油,环境温度低则选用粘度绝对较小的用油;齿轮油的粘度绝对较大,以顺应较大的传动负载;液压油的粘度绝对较小,目的以增加液体活动阻力。 3、光滑油脂的管理。光滑油可以增加运动外表的磨损。光滑脂在寄存保管时,要留意不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;引荐选用锂基型光滑脂G2-L1,其抗磨功能好,适用重载状况;加注时,要尽量将旧油全部挤出并擦洁净,避免沙土粘附。 4、滤芯的颐养。滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用,阻止杂质侵入零碎外部而形成毛病;使用原装的滤芯;各种滤芯要依照(操作颐养手册)的要求活期改换,改换滤芯时,应反省能否有金属附在旧滤芯上,如发现有金属颗粒,应及时诊断和采取改善措施。 如此对二手挖掘机的细心保养维修,可以让挖掘机在使用寿命内,更少的出问题,更多的为您赢得效益。 合理选用液压油 1.液压油黏度 确定液压油黏度的原则是,在考虑液压回路工作温度和效率的前提下,使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。 2.黏度指数(VI) 该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质,(即油的黏温特性),油的黏度指数较高,表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之,较大。国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110,国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小,若非使用不可时,应向油品厂家查询相关资料,须对油的使用范围做适当调整,必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。 3.其他综合性能 因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa),允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右),所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作,就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。 1)、良好的液压油散热系统 对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善,虽然各厂家采用的具体方式有所不同,但基本思路却是一样的,既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内,又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。在使用了合格的液压油的前提下,当出现液压油过热时,对液压油散热温控系统的检查步骤如下: 1.液压油散热器是否有污物堵塞,导致散热效率下降,必要时清洗散热器。 2.在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力,以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则,应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。 2)、系统中相关液压参数的检查 目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种:带压力断流功能(即CUT-OFF功能)的极限载荷调节(GLR)和负荷感应调节(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是,当系统工作压力达到调定值时,变量泵的斜盘偏角减小,使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态,以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的,系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则,初级压力阀打开将会导致溢流过热。 同时,检查次级阀工作是否正常,此项工作一定要严格按照技术要求进行,必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。 3)、排除非正常内泄 主要指,因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法:测压力、查功能,或听是否有异常噪声(阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”)或触摸检查温度是否局部过高。 4)、防止元件容积效率下降 对非正常磨损和正常磨损,都应引起重视。前者可能在很短的时间内发生,可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏(如执行元件动作是否正常,速度是否下降等)进行判断;后者则应遵循一定的规律,应综合考察,及时采取措施。 3.润滑油脂管理 采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损,防止出现噪声。润滑脂存放保管时,不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1,抗磨性能好,适用重载工况;加注时,要尽量将旧油全部挤出并擦干净,防止沙土粘附。 4.滤芯的保养 滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用,阻止其侵入系统内部而造成故障;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换;更换滤芯时,应检查是否有金属附在旧滤芯上,如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施;使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差,其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求,会严重影响机器的正常使用。 5.定期保养的内容 ①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。 ②日常保养;检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上;要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。防冻液与水的比例按表4要求。 冷却液种类 冷却系统内部清洗和更换周期 防腐蚀器更换周期 AF-ACL防冻液(超级防冻液) 每2年或每4000h 每1000h或更换冷却液时 AF-PTL防冻液(长效防冻液) 每年或2000 AF-PT防冻液(冬季型) 每6个月(只在秋季添加) 表4 防冻液与水的混合比例 环境温度℃/容量L -5 -10 -15 -20 -25 -30 防冻液 PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10 PC220 5.4 7.0 8.4 9.6 10.7 11.65 水 PC200 17.1 15.5 14.2 13.1 12.0 11.10 PC220 17.9 16.3 14.9 13.7 12.6 11.65 ③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。 ④每100保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。 ⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油,更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度,并检查空调压缩机皮带的张紧度,并作调整。 ⑥每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行,以后1000h一次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯;更换液压油通气口滤芯。 ⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的所有紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。 ⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目;清洗液压油箱滤网;清洗、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调整);检查减振器。 ⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查;每5000h增加更换液压油的项目。 ⑩长期存放。机器长期存放时,为防止液压缸活塞杆生锈,应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放时,应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油,液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油,拆下蓄电池的负极接线端子,或将蓄电池卸下单独存放;根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机一次并操作机器,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池充电;打开空调制冷运转5-10min。
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