小松270-7两千小时零故障

        这两天南方雨水连连，难得在家休息，每天就是睡觉玩手机，想着也整理下照片来铁甲发帖子。一直以来我都是小松的拥趸，虽然我不是老师傅，也不很懂机械，但进入这行也有八年，像小松卡特神钢日立现代斗山这些常见品牌主流机型也都稍稍接触过，当然有些机子操作时间并不长，只是粗粗了解。在我的心中，小松机的均衡性，稳定性和耐用性深深地将我折服。当然，这只是我个人的想法，甲友们不喜勿喷。各个地区的工程土质状况，市场潮流，品牌保有量，以及代理商服务质量，都会影响一个品牌在机械人心中的形象，还有任性的广大甲友们，对于挖机，相信都是萝卜白菜，各有所爱。今天我所要聊的就是去年4月底购入的小松pc270-7，边聊边上图。

处女照，第一眼的感觉是那么的惊艳，打心底里开心极了。至于有人说这机子小马拉大车也好，不被市场所接受也好，我觉得吧这事儿见仁见智，至少我现在用得顺心，工地老板也很喜欢这台车子做事。

公司送了两万块钱的配件，这一年保养下来，机油齿轮油都用完了，滤芯用了一半，液压油还没动。200小时做过首保之后，每次保养都是在500小时之内，目前已经1900多小时，没出现过任何问题。你爱惜它，它自然也会对你好，大家说对否？

去年没活干，装了这么个家伙事，这机子小臂较长，所以力度一般，松土效果就那样，干了八十小时完了又撂家里了，照片上是本人，可还算精神？

去年都是自己一个人开，有空了就洗洗擦擦，外面顾不上，但这一平米的驾驶室，还算拾掇得干净。今年工地两班倒，跟我搭档的司机小哥虽然也爱惜机子，但毕竟工作时间长，一来没时间收拾，二来守夜老头晚上在挖机上睡觉，搞的脏不拉几的，我也没什么心情收拾了，最多地板上的灰土扫一扫。

中交三局的工程，修建一级公路，我们负责一个标段的路基建设，目前已经完成了三分之二，预计还有两个多月完工，那时却又不知能去哪儿混饭吃。

我正在开的这台机子是工地老板上个月拖来的，总共两台机子三个驾驶员，每人每天12个小时，我每天中午12点上班先开这台机，吃过晚饭晚上开自己那台270到12点下班。我先卖个关子，大家猜一猜我正在开的工地老板这台车是什么车型，也是市场上最最流行经典的一款，以后也会写一篇有关它的使用报告。下面再放一张铲斗图片供大家猜测。

大家猜猜看？

淘宝买的田岛双杆黄油枪，87块钱，非常好用，买过好几把了，每把都用了两三年，昨天又帮工地老板买了一把，极力推荐。

换了两个led工作灯，夜班必备。

侧颜照是不是的相当的霸气啊？翻了翻相册，好像就一些外观图片，原来我这个人这么的肤浅，发动机液压泵那些居然都没怎么拍过，以后再补上吧，发了这么多图，还是来谈谈挖机本身。先来说说缺点，这台机子净重28吨多，跟小松360一样大的底盘，配置的却是200型机用的发动机，功率较小，所以很多人说小马拉大车，我并不否认这一点，这也的确是这台车最大的缺点，最致命的缺点，虽然也后悔买了这台车，但现在心里也淡然了，挖机本是一条没有回头路的路。至于买这台车型的原因，以前也发帖说过，就不再赘述了。发动机功率过小带来的后果是，整车速度稍慢，各个动作较200型机子慢了半拍，别人装了三铲土，我这刚好两斗土，但这台车子本身就是为矿山作业而设计，宽大稳重的底盘，多处加固的大小臂受力点，1.3方的岩石铲斗，车身一圈的防撞三角，下挡风玻璃的防护网，可以想见小松公司设计它的初衷，以及送它上山奋斗的决心。而我却用它来干土方活儿，深深地浪费了它的天赋。第二个缺点就是油箱较小，只有400升的容量，没错，跟200型机子一样大，虽然发动机功率相差不多，但耗油量比200大多了，现在工地包月，满油门不停装车，每小时大概25-27升油，每天都得加两次油，明明大臂那儿还有很大位置，何不把油箱做大一点，真是无语。不过现在电喷车大行其道，各大挖机品牌都慢慢升级车型，小松全系列车型今年已经全都装配电喷发动机，以后要买小松直喷机，只有买二手了。也不知这台功率稍小的直喷机，是幸运还是霉运。再来说说优点，先说操作体验，新车开起来总是别样的爽，虽然速度不是很快，但手感却是一级棒，动作灵敏，细腻柔和，指哪挖哪。驾驶室宽敞舒适，视野开阔，减震极佳，密封性很好，关上门噪音很小，灰尘也进不去，值得点赞。操作台和座椅可以分开调节前后距离，座椅弹性很强，减轻驾驶疲劳感，空调就更不必说了，有六级风，一般再热也就开到三四级风管够，后面还有个小储藏箱跟风道相接，夏天放两瓶水，也能稍减心头之热。工作性能方面呢，我感觉也还可以，不快也不慢，土方石头活儿都可以胜任，怎么形容呢，就是非常稳，底盘这么扎实，我还从来没有过翘屁股的情况。平时有空就清理下水箱防尘网，空滤，绝对的爱护有加，既然选择了你，便只顾细心相伴，未来的路还很长，我的财富梦想需要我们共同努力去奋斗。最后再放上一张照片，祝所有甲友财源广进，心情愉快！

    杠七小松，谁与争锋！

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