好贴。我收藏了。

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怎么什么都没有。

机器的保养：每天早晨的整车注黄油、油箱底壳放水、油水分离器放水、机油检查、冷却液检查等是必备工作。机器的燃油系统（油泵、油嘴）过早的磨损，多是由于机手的日常保养不当造成的；有空多吹吹空滤、散热器；机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境（长时间破碎锤作业、多尘环境），保养周期还需缩短。进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不渗油其实是一件很容易的事情

估计可能需要回复才能看到贴子吧。

老爷子从04年开始

1：机器的购买

       小型挖掘机的故障率、耐用性、运营成本（油耗、维修周期）往往决定最终的盈利额。

       众所周知，国产小型挖掘机的发动机、泵、阀等多是进口件，在使用过程中常常出现噪音大、油耗高、易渗油、难操控、贬值高；主要由于进口机器在设计理念（紧凑性、热处理）、整机匹配（功率匹配、电子技术）、装配工艺（低温环境、少尘环境）等多方面因素决定的。

2：运营的技巧

       2.1：不要轻易承包土石方工程，土下面是啥东东你根本无法预料；别人叫你挖进去一尺，你可能就要折腾一天。

       2.2：由于小型工程机械工期都比较短，每次施工前，自己很有必要看个究竟，为两个小时去折腾一天是不值的。

       2.3：机器在乡下作业比城市作业的利润要高。一方面：老百姓很少拖欠工钱，有钱才找你干活。另方面：老百姓没有城里包工头刁蛮。在一户老百姓家干活，可能给你带来一个村的活儿。适当给别人好处是必要的，或许几百的信息费会给你带来几万的收益。

       2.4：在山区作业，机器配破碎锤是必要的，有些挖房基的活儿，没锤子是干不了的，会有自己的优势。

3：机器的安全

       由于小型挖掘机的主要客户群体在农村、市政，作业性较短、移动性较强，因此大多自备拖车，穿梭于大山丛林之间，几点小小意见：

       3.1：拖车不能太高，太高容易擦电线。轮胎最好标配750～825。

       3.2：刹车一定要气刹、最好带喷水，长时间下坡制动，刹车很容易发软，连车带人一起翻下山崖的事故，多是油刹造成的。

       3.3：驻车建议断气刹，如果没有断气刹，上、下小型挖掘机时，车轮一定要放石头，仅仅有人踩刹车是不够的。挖掘机和拖车一起滑动的经历挺吓人的。

       3.4：如果常常跑山路，车的轴距不能太长，否则上弯道挺费劲的。小解放拖车是最好用的。小康明斯的地盘太软了。江淮的轴距太长了。

4：机器的管理

       机手的选择：将会很大程度决定你干活的口碑、机器的寿命。不要为了每月节省那几百，去找刚出师的徒弟、或不爱惜机器的机手来折腾自己的车。活儿做的不好，老百姓叫了你第一次，就不会有第二次了；机器哪儿擦一下，就不是几百那么简单了。在机手面前不要有架子，也不要对机手抠门，当机手带情绪操作时，他会很鲁莽。当然最好的机手其实是老板自己，前提当然是你有时间和精力。

       机器的保养：每天早晨的整车注黄油、油箱底壳放水、油水分离器放水、机油检查、冷却液检查等是必备工作。机器的燃油系统（油泵、油嘴）过早的磨损，多是由于机手的日常保养不当造成的；有空多吹吹空滤、散热器；机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境（长时间破碎锤作业、多尘环境），保养周期还需缩短。进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不渗油其实是一件很容易的事情。机手上车脱鞋作业是必要的。一方面脏脏的驾驶室很容易造成空调滤芯（好几百）堵塞，多尘的空气循环很伤身体。

楼主编辑掉了

确实厉害:victory

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