怎么参加啊

在工地上待了有六个年头了，见过太多的大小事故，实话实说，搞我们这行的就是提着脑袋挣钱，危险系数太高，以前觉得安全生产，安全第一只是句口号，这些年才明白这八个字是何等重要！避免干英雄活，不行就不要勉强去干，钱再多人没了有什么用呢？希望大家平平安安，顺顺利利！

相对来说引导轮在前，驱动齿在后比较不会掉链

我开的是小车没去过矿山也没踩板下过烂泥干的最多的就是城市管网水利工程干水利的活没什么危险性只要稍微注意点就不会出事下沟的时候谨慎一点应该是不会陷车的。而城市管网就不一样了有太多的不可预知东西都在地下看不了摸不着只能看经验当然准备工作也要做到位在干活之前一定要问清楚地下是什么情况要做到心中有数才能万无一失光问别人还不够还得自己实地考察看看有没有井盖之类的东西还要注意变压器因为有变压器的地方就有电缆线一定要小心要是光缆那就更要命了军用光缆是万万动不得的挖的时候决不能掉以轻心就算管事的说没事那也要万般小心不出事行出了事受埋怨的还是我们挖的时候要一层层的把要轻一旦挖到什么不至于挖坏还能补救挖到一定深度就要看土层挖过和没挖过的土层是不一样的还有就是挖过的土比较松软遇到沙子要小心了还有就是遇到硬的不能硬挖干这种活不能着急不怕慢不出事就是最好的。还要眼官六路耳听八方上面有电线地上还有人地下还有你看不到的管网总之就是要慢要稳要准要听话

安全第一

1.在施工前务必检查施工环境要让施工范围内没有人员障碍准备工作的话我认为先要将挖机的自身检查好比如水和机油然后再绕挖机四周走一圈确认安全无误后方可动工。
2.假如我在施工中发生安全事故例如在我身上发生的吧(请看图)在图片中这种情况下是在破碎作业的时候外面坍塌了而这是驾驶员应具备良好的心理素质不能慌张自救自救有时候并不是靠挖机本身来自救在不得以的情况下还是得动用人力进行自救像图片这种情况就要动用人力了首先先要将坍塌部分填实而在没有其他挖机旁边的时候我想了个好办法用比较大棵的松树顶住履带顶了大概十几根以后挖机就慢慢的顶到坍塌部分的外面的利用单侧履带行走才将挖机安全着陆。
3.我认为在出现安全事故的情况下驾驶员绝对不能慌一慌人就会手忙脚乱就有可能会导致情况变严重在驾驶员技术过关的情况下驾驶员也要小心操作防止造成二次伤害在不能自救的情况下也可能叫其他设备帮忙比如挖机装载机吊车等

？？？？？？？

我有一次上平板掉下来的经历，前半部分已经上去了，于是我掉转头将地下的那半部分顶起来，踩下履带准备向后退进平板，在调整方向时我将履带松开，可是右边履带却不听话得一直在转我瞬间慌了，死死抓着座椅扶手，挖机还是划下来。幸亏我抓的紧人才没掉出来，然而右边履带仍在转。这时冷静下来才发现履带踏板下卡着一个斗齿。肯定是我在挖机上平板掉头时由于角度太大划进踏板下的。从此我驾驶室地板上再也不敢乱放动西。
现在仍然有很多人在驾驶室内随手放一些工具换下的配件，也有一些驾驶室内干净的，拖了鞋放一些托盘装着。我就是因为这个吃了一次亏，要不是有一颗大树卡着我就把我翻下去了，很有可能小命不保。
希望大家引以为戒，不要在驾驶室内乱放东西，特别是重量大且容易滑动的物品，不要重蹈覆辙。
由于时间久远所以无图，请见谅！

我就来说说这挖机吊东西，挖斗周围的人必须离开才能作业，这就是前些天我挖机正在吊东西，一个工地上的同行开的，吊不动还憋机，结果就因为爆了一条管子，导致大臂整个砸了下来，还好那时在场的人员离得比较远，不然的话后果不堪设想。还有就是一些小常识，对于一些池塘啊还有一些未知的场地，首先拿斗试试，看场地是否结实，都得走慢点，多观察履是否带下陷，还有就是边坡作业时刻保持警惕，多观察履带下方的斜坡是否有小石子滚动，还有挖掘动作放慢点，转土尽量向里面转，时刻准备着自己的退路，差不多就这样吧。

这是拆房子吗？