这种关系真的要以诚相待的谢哥，其实驾驶员也很好沟通，就像自己兄弟伙恁个对待就行了，另外工资不要拖，我从来就不拖我驾驶员的工资，到时就发，没钱我借都要借来发给他。像有时候他各人都晓得喊我缓两天，但我这样做同样就表明了我对他工作的认可，和对他的态度，我觉得大概就是这些。总之就是以诚相待。另外还有一点谢哥，千万不要罚款，要么你就辞掉他，要么你就不要表露出来，或者简单的提醒一下就是，那种又要罚款又要留他的话，怕他心眼小的话也要产生抵触情绪的。。。。
望谢哥发财啊！！

说的很好

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感情留人，物质留人！

支持下

我来给你开吧！海军出身哦！退伍兵可不是吹牛的，搞的还是内燃专业！

是呀。。。。

通常情况下  老板对机手好就等于机手对机器好！  要看司机有没有良心了

顶你{:soso_e120:}

我的现代225-7一万多小时了   已经6年没换过机手，他喊我叫哥，这称呼我最爱听，我视他为亲兄弟，机器按时保养  机况也就不多说了甲友们都懂一个人开出来的车效果，我们事事都商量，一个活怎样干出来漂亮，包活咋样干出来省油，敢包不敢包，先看后商量，敢包立马干。也有看失误了的时候，但我从来不怪他，失误就失误了吧，下次再来！我吃啥他吃啥   俗话说天天请客不穷，夜夜做贼不富，只要你肯吃我不在乎，牛肉汉堡你最多也能吃的下两块。工资不少你的，奖金自己挣，国家规定一天8小时，我规定所有出门干小时活单天你干7小时以上（开回条据为准）多出部分都算加班，奖金一小时30元（300-350元挖机每小时）多劳多得吧，奖金现发，兄弟和他徒弟俩经常都干10小时以上 。或许有养挖机的看到后会说我傻，但是我觉得自己太省心了，只操心送油，加不加班有他们自己掌握。说了这么多，其实只有一条：相互尊重很重要，做人不要太小气。