挖机等工程机械涡轮增压器的正确使用与

低温条件下燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用应当做好日常保养最好安装低温辅助启动系统。 四种常见的低温启动方式 1加注冷起动液 冷起动液是一种辅助启动燃料由乙醚低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃因此乙醚的含量越多柴油机可直接启动的温度就越低但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此使用冷起动液时一定要按规定量加注切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机但由于此时机油的温度低、粘度较大启动后在一段时间内气缸壁上油不多润滑条件恶劣发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦使机件磨损加剧因此使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转选择这种启动方式启动时应选雾化情况较好的起动液并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明建议慎用冷起液。 2火焰预热启动 火焰预热装置的最低工作温度为-40℃工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是将电热塞加热到850-950℃后接通起动机电磁阀自动打开油路通过燃油管向电热塞供油进行火焰预热启动采用该装置启动发动机后由于此时机油的温度低、粘度较大启动后在一段时间内气缸壁上油不多润滑条件恶劣发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦使机件磨损加剧由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化极易造成机件卡死。因此使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转否则易造成拉缸事故。 3循环水加热系统也称燃油加热器加热系统 这是近几年新采用的低温辅助启动方式这种低温启动方式是通过燃油加热器.附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内以此加热发动机达到低温条件下启动发动机的目的。 这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min能将发动机机体温度加热到40-50℃左右此时发动机的机油也得以加热机油的粘度降低发动机在低温条件下的润滑条件改善使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高建议采用。ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方式启动效果良好。 4其他的预热方式 除上述预热方式外还可采用热水预热法将热至沸点的热水注放冷却系蒸气预热法上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系或直接进入发动机冷却水套、电预热法将加热器直接插入冷却系或机油内此法热效率高使用也比较方便等多种方法进行低温启动