我刚毕业那年就去和我表哥学挖掘机，当时是开山路，学了三个月的我还不晓得行走的操作，更别说别的操作了，后来家里看我学不会就叫我去学别，我表哥的继父就介绍我去学修车（挖掘机、装载机），学了2/3年我就觉得修车又辛苦又脏想再去学挖掘机，后来经过家人介绍直接给远房亲戚开挖掘机。本来我是没有直接开的信心不想去的，后来经过家人和朋友的欠说下我硬着头皮去了。
       去试机的那天居然叫我开着一部力士得220-8在水泥地上用斗扫泥巴我也是醉了。第二天就叫我从半山腰开条路到山顶，对没有经验的我来说是无从下手啊？最后我只好打电话求助有经验的表弟了（其实我是没有实地的经验基本操作是没问题的）告戒同行的新手们：实地经验很关键。
          最后这此借助《铁甲》的平台感谢那些曾经帮助过我人，感谢铁甲。

1那，我是在技校学的，学校理论课太多了，在工地跟师傅就不一样啦。
2那，想要快些出师，那最好有个好亲属，在就是任性的弄个机器的，自各干。
3那，我学徒时是在技校学的，但是学完了，发证了，出去找活，根本就干不了，人家也不用，到后来自家买了台农挖，就这样，把我撸出来了。想要学好挖机这行，首先你得爱这行，还有学习是你的经验和财富。

你这还好，我还没开挖机之前是学修车的，那时有个云南的师傅叫我要用俩个手指头去装，还跟我说了一些道理

1，您觉得在工地学徒和在培训学校学有哪些不同？。。。我感觉在工地学习机械，，学习的东西比较全面，毕竟工地上的东西学校不一定会学校到，，，在学校学习的东西比较单一。
2，如何在短时间内学到更多的技巧，更快出师？。。。。短时间想出师，自己必须要聪明，还要自己必须肯干，跟的师傅必须要肯教你，和师傅关系要搞好一点。
3，说一说你做学徒时经历，总结如何做好一个学徒？。。。我们以前做学徒的时候，学的是自己家里是挖掘机，那时候是小松--6的车，，，小松--6的车换机油的时候，油底壳忘记关了，，，等我把机油加进去以后，就回去了，下午去检查机油的时候，，，惊奇的发现，，加了一桶机油居然没有了，，，然后就是一地的机油。

培训班没去过，师傅也没有，就直接买回来自己练，省着有太多的不方便！

本人是个小挖机驾驶员驾龄到目前为止一年半。想起刚开始学挖机的那会儿啊在山上修路每天早上五点准时出发走一两公里山路摸那半个小时的挖机。后来动作熟练了就开始看怎么干活了师傅也不说这个活的要求是怎样我也没问一上去反正就是瞎搞一直这样几个月下来除了会打黄油动作熟练之外一无是处。后来几个月就学会多问多看了后来师傅说学这个最大的师傅还是自己。所以这个就是师傅带入行修行在个人。虽然现在我出师了拿着2000块的工资我都为曾经而后悔。多问、我没做到多看、光顾着玩手机多想、这个是做到了。

写了我两个小时

老司机是怎样练成的，谈谈学徒那些事一，        你觉得在工地学徒和培训学校有哪些不同？   培训学校：在学校付出一定的学费只能学习一些基本操作和一些理论，然后通过考试后获得一本**书。   工地学徒：可以学习更多的（挖机保养知识，各种工况施工技巧，挖机操作方法等）以及学习师傅的为人处事交谈技巧。二，        如何在短时间内学到更多的技巧，更快出师？1，  徒弟自身应吃苦耐劳，勤快积极，认真努力（例如，早上比师傅先到工地对挖机进行检查，然后进行预热，最后打黄油，在打黄油的过程就能熟悉挖机的基本动作，因为你在打黄油师傅或者老板都不会说什么），这样至少你会得到师傅和老板的认可。2，  多与工地管理沟通交流或师傅在与工地管理询问施工要求的过程中旁听，从而了解施工目的；得知施工要求后徒弟要心里制定一套施工方案，观察与师傅的施工思路有什么不同，并且区别在哪里，为什么有区别，多思考后请教师傅。师傅在工作时徒弟要对自己陌生的操作技巧多观察并请教操作方法，有机会就自己上机摸索。3，  多为师傅考虑，巴结师傅（比如师傅是不是渴了，饿了）伺候着，同时也是让自己有更多的实习机会；对自己能够胜任的工就向师傅请示让自己实习一下，实在不行就让师傅去抽支烟、上个厕所什么的，工地几乎都不会说。就这样每天差不多都能开一个小时左右，对于徒弟来说足够吸收技巧了。4，  安全问题，不管任何工地都是以安全第一为主；徒弟要观察旋转范围内是否有人进入，并提醒此人远离。开挖时如有挖到地下管道及线缆还有高空有电线什么的对师傅进行提醒。安全都是以预防为主，没必要造成不必要的损失！5，  多为老板考虑；徒弟要对挖机每天进行不定时检查和保养（例如打黄油，螺丝是否松动，是否漏油等问题进行处理）。挖机脏了徒弟要及时清洗干净。对自己能胜任的工可以向工地请求连班或者加班施工，这样即为老板挣的更多的工时自身也磨练了技术，一般工地都会同意的。6，  在维修挖机时徒弟一定要在旁边观看或者帮忙，因为这个时候你会学的一些维修经验，有什么不懂的可以请教修理师傅。7，  一般的活都能做了，下班后可以去帮别的师傅开机子，通常师傅都不喜欢加班，所以你去帮他们开他们会很乐意的，这样让自己更快学会！（这一点纯属个人推荐）三，        说一说你做学徒时的经历，总结如何做好一个学徒？我表哥做了两年的挖机，是一台厦工60的挖掘机，2010年5月，那时侯我22岁，在工厂上班，平时我没上班的时候就喜欢跑到他那里去跟着他去工地，每次下班都一天的收入都是我一个月的工资，很眼红。于是我就向我表哥说我去跟他学开挖掘机，他以为我开玩笑他就蛮答应了，晚上我就回公司找领导帮我急辞，我在公司做了5年，是一个领班，急辞的话是很困难的，我真心觉得呆在公司天天混日子的生活是不适合我，并向他承诺我不是跳槽是真心去学一门手艺后领导终于答应了我的辞职，于是我走上了学挖掘机这条路。第二天我就去找我表哥了，我说我工作都辞了他也没有办法就答应了。我表哥的父亲自己有承包自来水管道工程，所以很多时候都是在自己的工地上做，表哥教了我动作后没几天挖沟回填的活自己勉强能够做了，毕竟自己的工地随便干活做好了就可以，对于别的学徒来说我是幸运的吧，全天几乎都在开挖机；后来接了一段工程需要打破碎，我在前面打，后面请了一台60跟着屁股后面挖，我破碎来不及（因为挖机太小了破的慢）就只有晚上加班到12点有时后还是2点，每天几乎都是破碎16个小时左右，就这样做了3个月，想想也是蛮苦的但是根本不会觉得累，每天干劲十足，总之就一个想法：帮我表哥多赚钱，什么都为他着想，逐渐的挖土的活也差不多都能做了，但是整平技术差点，就这样过了第一年。第二年接的拆房的活比较多，但是挖机破碎打多了整车都快散架一样，门关不了，前挡没玻璃，去拆房子全是去吃灰，一天下来全身都是灰，鼻子里都是还是一样天天拼命的干着，经常加班到半夜才回去。国产的挖机质量差，三年多的机子什么问题都开始出来了，白天上班晚上修车，挖机学的差不多了修车也学会了，什么修理问题都是自己处理，学了一身修车的本事。有一天下午在修车的时候，表哥带了一个小弟过来说是跟着我学挖机的，这一下我都是有徒弟的人了，每天都叫徒弟跟着我跑，但是这徒弟太懒了，懒到最后我都不想管了，快到年底了，徒弟也学了大半年（这效率太低了）才只能做简单的活，而且都要逼着学，主要我是在干活他跑去睡觉玩手机；过年了才知道这徒弟的父亲和我父亲是朋友，年后我就认真教他了，他也不敢向之前那样懒惰了，后来的活基本上都是他在做，做不了的我才去。时间过的真快，两年时间我遇到的活都会做，算的上是出师了；然后我也有了我自己的徒弟，呵呵！总结一下如何做好一个徒弟：我认为做徒弟就不得偷懒，师傅在哪里你就得在哪里，师傅一个眼神你就得知道他想干嘛，要肯学肯问吃苦耐劳，多为师傅、老板、工地着想，处理好人际关系，做一个师傅、老板、工地都夸奖的好徒弟。                                                只要肯努力都会有所成就的，5年时间我的徒弟共有8位，目前有3位拥有了自己的挖机，这是我值得骄傲的。

跟着一铲车师傅在矿山学。师傅叫我打黄油，我连黄油枪都不知道是什么，直接拿手抓黄油还不知道怎么弄进去。

学习驾驶机械学校和工地最大的区别就是学校是理论综合性操作知识的学习，工地则是实际操作为主的地方，相比较而言工地上各种各样的活反而能让人更直接的接触和认识机械的性能施工操作以及维修保养方法。不过理论上的东西也不是不用学习，理论和实战是相辅相成的。要想在短时间内学到更多更好的东西主要还是要看地方，在工地上我们要多跟师傅学习，多看多想多练，特别是维修机器的时候有机会一定要亲自动一下手看一百遍不如亲自动手操作一下，这样一些方法和技巧才能掌握得更快记忆更深。我学习装载机时是在矿山学习的，那时都是边干活边学习，师傅只讲操作要领，没有专门学习过理论方面的东西，打黄油也好，修车也好都是自己慢慢看慢慢练一步一步来的，开了一年多了矿上才安排理论培训，其实不管在什么地方学习，方式方法很重要，需要自己摸索，勤思考，勤观察，勤动手，经过时间的考验必定会成为一个合格的机械驾驶员。