欢迎来南宁

真的没听过这个品牌啊，还以为是做服装的品牌呢

原来是威哥，已关注

感谢回帖，我还会开一个贴，请关注。

初到贵宝地，有空来聚。

石埠

下午1点30，我们登上了前往广西路桥拌合站的大巴。





在南宁市区，骑摩托车的人很多，驾驶员也很遵守交通秩序，绿灯一亮，经常能在路口看到上图中的画面。

江边很气派的一座楼，我们渐渐地离开市区。

很典型的“城乡结合部”，大妈的姿势真够妖娆。

在路上能看到工地还是比较多的。

一家混凝土搅拌站。

在建的大型工地




砂石场

发现新源轮挖一台。

大约40分钟，我们来到了广西路桥。



广西路桥目前也承接了“南坛高速”的合同段，这个站点包含混凝土搅拌站、沥青拌合站、各种工程车辆齐全。



场地内停放的道路设备，有认识的吗？


红色大东风是用来托运成品沥青的，后面那台大家伙，就是我要找的马连尼拌合站。






沥青拌合站上印着MARINI，让我一眼就认识了它。其中FAYAT GROUP 是前面提到过的法亚集团，如果下次看到其他设备上有这个LOGO， 请不要惊讶！



用户们来到现场也是很激动，马连尼的服务工程师边走边为我们介绍拌合站结构。



通过这个牌子，让我知道，原来沥青的生产也有“配方”，多少矿粉、多少石子，根据施工现场的需要进行配比。



















带黄色工作帽的何工，是玛连尼工厂的技术大牛，从事沥青拌合站技术工作20余年，很多用户现场追着何工问题，哪块部件的问题，何工就走到这个部件的地方，为用户耐心讲解。






在现场，玛连尼的工作人员给我这个门外汉补课。这个是料舱，铲车从这里开始上料。



经过MARINI标志下面的“大圆筒”加热，用户旁边的原料罐有的装着重油、有的装着沥青。据了解，从原料桶中的重油和沥青都进入到“大圆筒”，加热到160°，增发掉水分。接着沥青顺着管路上进入到拌合站中部，需要的矿粉从底部被抽往顶部按要求进行称重，经过层层筛选、配比、拌和，这样矿粉是准确的、沥青是准确的，出来的料才能达到工地的标准。







来都来了，玛连尼的工作人员顺便给这台设备做个“体检”。



用户还不忘和马连尼沥青拌合站留个影。



玛连尼销售及市场总监卢勇（左）和用户合影。






因为玛连尼，我们相聚在这里。“玛连尼之约”至今已经第八届了，只为带给用户最真切的服务，下一次约吗？