约翰迪尔自制湿式桥经过严格测试和多年市场检验，稳定可靠，其制动片封闭在桥壳内，浸在齿轮油中，靠油循环来散热。与传统干式制动桥易受物料污染和磨损且制动系统易失灵相比，湿式制动桥因为全封闭可以实现维护简单，寿命更长，制动效果可靠耐久，从而显著延长了正常工作时间和工作效率。

山西王国俊送上祝福

装载机问题是，这个是湿桥  防尘 防水 防高温寿命大大的比干桥长很多  不用经常换刹车片   2-3年换一次刹车里面的弹簧就可以

约翰迪尔研发制造的重负荷湿式车桥
使用寿命超长，维修保养简单方便
刹车片内置于桥内，液压蓄能制动，全封闭，不受外界影响，寿命更长，保养费用低。就那么多了。

1.祝:小威，芳芳，幸福美满，白头偕老
　
2.该装载机搭载工艺先进的迪尔湿式车桥
重负荷湿式制动桥以及可靠的液压制动系统，采用创新型制造工艺，堪称顶级材质与精湛技术的完美演绎，以最大限度减少机器磨损，延长正常运行时间。
约翰迪尔研发制造的湿式车桥，美国引进，品质卓越，寿命超长，终传动与差速器集中布置，维修保养简单方便，刹车片内置于桥内，液压蓄能制动，全封闭不受外界影响，寿命更长，费用更低。而标配的约翰迪尔自制湿式制动桥更是从根本上解决了国内气顶油干式制动桥故障点多故障率高的不可克服的难题。

这款约翰迪尔装载机上采用的湿式车桥，品质卓越且寿命更加长久可靠，终传动与差速器集中布置，使维修保养简单方便。其刹车片被设计于桥内，液压蓄能制动，全封闭的设计使机器在任何恶劣的条件下不受外界环境的影响，寿命更长，维修费用更低。

1.去年的北京工程机械展，去了铁甲总部参观，在朝阳门地铁站等待小威下楼迎我，特别实在的小伙，和小威聊了聊，觉得小威是一个话不多，不善言谈而且特别低调的人，铁甲的工作人员都很热情，在小威大喜的日子里，祝福她：新婚快乐，有情人终成眷属，白头到老，幸福一生！
献上和铁甲小威的合照，很珍贵的照片，摄像师好像是铁甲大鹏，不知道对不对，忘记了 欢迎纠错！

2铁甲大鹏的问题：约翰迪尔研发制造的湿式车桥，品质卓越，寿命更长久，终传动与差速器集中布置，维修保养简单方便。刹车片内置于桥内，液压蓄能制动，全封闭不受外界影响，寿命更长，费用更低。

湿式多盘制动器，采用液压制动。我没有见过这种制动的装载机，听过朋友说过然后在网上了解了一下，在这不发表多余评论。

约翰迪尔研发制造的湿式车桥，品质卓越，寿命更长久，终传动与差速器集中布置，维修保养简单方便。刹车片内置于桥内，液压蓄能制动，全封闭不受外界影响，寿命更长，费用更低。

补充，重负荷湿式制动桥，以行车制动及停车紧急制动合二为一体，其设计综合简化。湿式内置碟片刹车和弹簧制动液压释放既能提升充分的动力及起到安全灵活的制动效果，而且传动制动装置润滑一步到位，持久耐用！以上是该机重负荷湿式制动桥具备的好处和优点。