日本也有返新件！就是修复换出来的报费件！然后出口，好向包装上有个单词区别。不过到我们这边就没了。

国情不一样

不错啊。看看了

讨厌日本鬼子，我买欧州的环保，省油，安全的，质量好的沃尔沃

抵制日货1111111

崩溃了    ..  你的 意思就是日本的挖掘机劳动强度小. 没怎么出过力气.所以机器的 车况比较好  .就等于说人家造的机器好...    反过来说中国的煤矿  矿山多 劳动强度大   所以中国造的 机器 不怎么 样   ..  哈哈哈哈哈哈         清醒一下

回复 44# 秋意浓YZ 


    赞同你的观点

说的不是没道理  我们就是买个毛驴当牛使

回复 49# norman0812 

对，你说的很对。卡特主要部件是全球卡特比勒系统调配，所以徐州卡特与进口卡特比只是配置低（徐州产链板.油箱.门锁.空调附属塑料件.驾驶室密封度.发动机隔热材料........质量与进口根本无法比。）主要性能是一样的。但日本品牌挖掘机内用与出口就截然不同，主要是尾气排放标准.各种阀组精度.装配工艺等等。举个例子，国产小松360-7与日本产350-7是一个级别的，360-7油嘴300-700多一个（我问过根本就没有纯进口的），350-7油嘴2400多一个，价格差这么多，质量.精度必然会差很多。所以日本挖掘机国内用与出口所执行标准是不一样的。

回复 7# 秋意浓YZ 


    电子产品和汽车都听说过这种说法，但是我感觉现在全球化大生产的时代，这种说法真实性值得怀疑。

   企业以盈利最大化为目标，有可能基于细分市场的不同采用不同的部件和价格策略以降低成本或增强产品竞争力。我们国内出口海外的产品亦会根据当地的市场状况，自身的竞争策略（是先通过价格战打开市场，还是树立极好的产品口碑）来定制不同的产品部件或者精度。