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阿健62 2016-04-13
正规?目前还没遇到过,都跟经济挂钩,不大修怎么赚钱。
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th勇闯天涯 2016-04-12
看了您留的那道题我想了一下不知道对不对,请您指教!我觉得一缸压缩上止点可调:一缸十缸进拍、排气门,六缸五缸七缸排气门,三缸八缸四缸进气门,二缸九缸都不可调;然后转动曲轴一周调整剩下的气门!
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水金刘 2016-03-31
精品贴顶
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t196361903 2016-03-29
唉,不知道你进的什么外企
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541648647 2016-03-29
感谢蛮王先生!回贴非常积极,文章写得很详细也很明确。提到的四种故障中我会认真区分本机器适合哪种故障类型,直到排除故障。谢谢!
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manwang- 2016-03-28
也不尽然-- 我在外企工作了近20年,反倒感觉没有在国企的那种气氛--除非你的层次远高于别人--你相信吗?我刚来的时候,有的人做难度较大,技术性强的工作时,有意避开你--直到看到我比他强很多的时候,才放弃这样做; 原来在国企,有了问题,大家还在一起探讨,技术水平高低有时候还争论的面红耳赤; 在外企,没有人这么做-除非是自己的好友;技术部门给你提供的支持也有限,很多情况下还得自己去摸索,探讨--如果理论知识扎实,还可以深入钻研,否则,也是混日子而已; 看来你是在矿山类的国企工作,机会难得,望你珍惜机会,好好学些本事,为将来努力--如果有机会,争取去某些大品牌的外企做技术工作--我就是这么走过来的。 共勉。
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t196361903 2016-03-28
你说的种种我虽然没有亲身经历,但还是可以理解得到的,阐述的都是非常现实的问题,而且现在我每天都能见到这种人,我斗胆总结为国企人的一个缩影吧。但是,在外企,你可以查阅所有的手册,不够还可以再要,搞不定的有外国技术专家给你出主意,所涉及到的注意事项都有提醒,如果他们亲自处理的话会带着你一起,一步一步教你,顺便告诉你为什么,这种环境培养出来的人大多没有了你们的那种想法,我能说外国的月亮更圆吗?当然不是,究其根本,人性使然还有企业文化下的熏陶,我也认为这会是种趋势。
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manwang- 2016-03-28
又一个小兄弟- 你是观点不完全对,你得看什么样的老师傅--如果是给自己挣饭吃的,我的经历告诉我,他们基本是悄悄地挣钞 票,打枪地不要--不会轻易把自己经验与别人分享,除非是对等地交换; 我的工人阶级前辈们,在上世纪5-60年代,没有报酬,没有荣誉,自带午餐--基本都是粗粮;周末义务奔波在技术攻关的路上,虽然现在看来,那大部分都不是高精尖的问题,可是,共和国的基础就是这样一点点积累起来的! 我倾慕我的前辈们的精神,那对于我来说,属于高山仰止-- 现在,都是市场经济了,很少有人愿意分享自己的经验教训,也可以理解; 至于经验,那是需要时间的积累,可不是短时间就能积累起来的--绝不像股票,一夜之间疯涨,结果跌的也重! 老一辈的修理工,他们积累的经验和教训,是现在的年轻人所无法体会到,同时也是难以复制的--因为,那个积累经历的环境,不存在了--资本家可不愿意你练好了技术,再去跳槽!
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t196361903 2016-03-28
也只有老一代的修理工才会这样,有点技术就觉得自己多么厉害,现在好多后起之秀经验技术一点也不比老师傅差,而且稍微有点学历的人都比较谦虚,分享经验不管是不是显摆都是获得别人认可的一种表现。所以说社会在进步人也在进步,井底之蛙的时代已悄然褪去……
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manwang- 2016-03-28
开个十九大,共同探讨- 以阁下的修辞方式,应不是90后了; 我对斗山不熟悉,只是对CAT略知一二;判断故障,还需了解更多信息,不能什么病都给开药方--痢特灵! 但是,机器都有共性,有规律可循; 憋车,严格地描述为-发动机失速过大- 8吨级以上的机器,基本上双泵系统,你遇到的偶尔憋机时: 1,是两个动作都憋,还是无规律的轮流来? 2,同时发动机有冒黑烟现象吗? 3,憋机的时候机器动作速度有加快还是减慢现象? 4,机器上的泵控比例减压电磁阀可还管用? 如果1,且其他动作正常【可能也不会正常,需做行驶测试检查一下】,应为单独回路问题,问题不大--最多是合流功能调节不正常; 如果2,无黑烟,是发动机功率不足,偶尔出现,可检查低压燃油系统,属于供油不足;如果冒黑烟,属于液压系统过载--一般是流量调节功能异常: 3,如果动作加快了,且冒黑烟,是液压泵流量调节失效,处于流量过大不能及时降低状态;无黑烟,请参考2的前半部分; 4,这比例减压阀很重要,如果卡滞,会引起你所提及的偶尔现象; 最重要的: 做好机器的保养,维护工作-- 这一点,几乎没有人提及--一说就是,我的液压油很干净啊,殊不知,如果液压油用眼睛看都够呛,那机器早就不正常了!现在的情况是;用户想拼命降低使用成本,省掉保养维护费用;维修工乐得你不维护保养,机器快一些出毛病--才好呢!所以,液压油缺了--尤其是使用液压锤机器,不管什么油都加,弄得液压油跟包公他二大爷【学名二伯父】的皮肤颜色似得,你说那机器还能好的了?为此,小松的自减压阀频繁卡滞不灵活,不怪小松--您就是大松也不行--难为苏州郑总他们特意开发这抗污染结构的部件,可是,这东东不卡滞了,那主泵,主控阀也快了--快报废啦! 所以,维护保养,相当重要! 我在一线做服务时,嘴巴像机枪,遇到每一个客户都嘟嘟嘟--强调维护保养,还真没遇到液压系统污染严重的客户,而社会上保有的机器,就没法子了。 老生常谈,供参考。
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