补充上个问题 又花冤枉钱了

增压器发红的原因有两种：内因和外因
内因：增压器叶轮运转是否自如；
外因：1、润滑情况；2、发动机燃烧不完全，一部分火焰直接加热增压器，例如，雾化不良、点火时间不对、进气不足等。

增压器发红的原因有两种：内因和外因
内因：增压器叶轮运转是否自如；
外因：1、润滑情况；2、发动机燃烧不完全，一部分火焰直接加热增压器，例如，雾化不良、点火时间不对、进气不足等。

增压器发红的原因有两种：内因和外因
内因：增压器叶轮运转是否自如；
外因：1、润滑情况；2、发动机燃烧不完全，一部分火焰直接加热增压器，例如，雾化不良、点火时间不对、进气不足等。

不是冤枉钱，应该是学费。在发现发红之前，发动机动过那里，是否校过柴油泵和喷油嘴。

能吗？我上次修完才2.6mpa.按照五十铃6BG1标准应该是3mpa.康明斯6D102是2.46MPa。

是消 音 器，发了2次都是**。不知道这次怎么样

第一 检查 供油时间 怕提前角迟 燃烧不完全 排到排气管燃烧 第二 检查增压器进油管 滤芯 回油管 确保油路畅通 机油经过增压器也起散热作用 第三 看看增压器旁通阀 有没挤压变形 那东西一个杆特别脆弱 变形的话 压力变动 排气使劲撞击涡轮 涡轮不懈压 最后看看 水箱痛不 风扇皮带松不 风扇气流大的话利于增压器散热

油嘴雾化不好有可能另油泵油量过大燃烧不充分导致二次燃烧。

※※是指什么

没动啊