卡特320C换"心"之旅

我觉得你是个傻逼，一直回复我干球啊！说了不喜欢可以滚没人非要你看

都是BB--说不过别人【其实是比不过别人】，要以理服人，要不就不要自大--哈哈哈！

要求你BB不喜欢可以滚没人非要你看

这是利星行干的活--每个PSC都有展示样品；
你是顺来的？还是其员工？

兄弟，我不抢你饭碗--我多次声明：
1，不向甲友们销售任何配件；
2，不对甲友们做任何收费服务-
没有利益牵连，就不会有矛盾，所以，跟我做过纯技术交流的甲友们，都知道我的为人--俺纯属吃饱了撑的--因为俺不靠这个挣饭吃！哈哈哈！
之所以在你的帖子里回帖，是告诉你，山外有山，天外有天，给你看的维修厂的设备和照片，是想让你知道，还有更好，没有最好的维修同行--这才仅仅是CAT在全地球-括号：不包括宇宙--括号完了---认定的四星级维修车间，还有不公开的部分，就不不告诉你了！
作为一个优秀的维修厂，必须具备良好可靠的污染控制工艺，优秀的维修工艺流程，可靠地性能检测工艺和设备，最重要的是有经过且不断地进行技能培训的高素质员工队伍；
一般的修理厂，别说发动机功率，液压系统性能试验台，就是连压力表，万用表都是糊弄着用，维修质量可想而知；【见过很多在工地泥土地现场拆修液压泵，控制阀的所谓高手--起码这维修不会比在无尘车间里进行组装性能会更好】
有了测试台，不知道原厂的测试性能数据，那也是阎王爷贴告示---糊弄鬼！
您这320C换心，能达到多少功率？调速特性如何？恐怕是一无所知吧？只能说是能用而已；
不少上当的用户，液压泵被告知，得送厂上试验台调试，但回来时，原来嘛样还是嘛样，钞  票嘛，倒是少了几万，这在前几年XX地区很常见--
所以，您提出来，我们修的发动机咋用了那么久？这个只能你自己回答了--没有使用报告，没有跟踪数据，没有客户档案；
还是那句话，我们不抢同行饭碗，尽可放心，我们只是做内部业务，只是努力做得更好。

那为什么我们修的发动机可以用很久呢？

这是一个修理厂的局部；
达到ISO9000标准的污染控制要求，维修后的发动机，液压系统部件一律经过台架测试，符合功率和性能标准才允许装配，否则返工；
在泥土地环境也能维修，只不过维修质量有差异--这是现场抢修战伤坦克的做法【不管用多久，能开动就行】，哈哈！
天外有天，我曾见过一个民营的液压部件维修公司，其液压部件的组装，是在无尘车间进行，那所能达到的装配质量，无可非议。

你认为大修要什么环境呢？

反正我又不是老板