斗山300-7发动机换完四配套后憋车

知道了，谢谢

我以前开过一破柳工，大修发动机后就憋车没劲，还高温！后来把供油量调大了到是有劲了，就是有点费油，还有一次是徐挖230调校完油泵之后转速上不去憋车，同样供油量调大后解决了，有时候可能大修后各个零部件没有磨合出来，不能发挥最大做功值也会憋车，还有你检查一下涡轮增压叶轮看看匡不匡，间隙是否属于正常范围！

校了，不管用

哦，谢谢

油嘴校

挖掘机有气无力怎么半办？挖掘动力不强怎么处理，一般有施工如下原因：　1，主泵输出流量控制阀组有故障2，主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。3，减压阀输出的控制压力偏低　4，主溢流阀的溢流压力偏低　5 .卸荷阀有故障　　6 . LS 旁通阀有故障
　　1，主泵输出流量控制阀组有故障
　　主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量;假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。
　　2，主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。
　　3，减压阀输出的控制压力偏低
　　通常减压阀将主泵输出油压稳定在3.3mpa 从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。
　　4，主溢流阀的溢流压力偏低
　　主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在 32 . 5MPa ，对于超过此值的高压，主溢流阀将 开启卸压， 以保护系统不受损坏。 如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀 芯常开， 或者主溢流阀的设定溢流压力偏低， 都会造成实际溢流压力偏低， 即系统压力偏低
　　5 .卸荷阀有故障
　　当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时， 主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱， 卸 荷压力为 3MPa 。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油 会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压;同样，如果卸荷阀上用于阻隔 PlS 压力油 与油箱接通的 0 形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
                                                                                              以上引自论坛内某位大神的分析
　　6 . LS 旁通阀有故障
　　LS 旁通阀可通过阀体上的两个小孔 ( 轻微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 压力油， 以增加机 器操作的柔和性。如果阀体上的 o 形密封圈损坏， PL5 压力油就会直接与油箱相通，从而间 接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。 总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更 换液压油滤芯 ( 规定为每 500 h 更换一次 ) 和注意监控液压油油质 ( 粘度、流动性及有无悬浮 物等 ) ，就成为避免或减少此类故障的关键 .

高压油泵右边盖子拧开10个的套筒把里面的螺帽松开一字改锥顺时针拧然后在锁紧螺帽一定要记住拧了多少不合适还可以在跳强烈建议你找个校泵的给你调一下

怎么调

供油量大点

对，但你说的应该是斗山售后服务站的价格，