也要看什么人开   一年操3000个小时   车子顶多用2年   老板就不愿意用了    用一年后就开始故障不断    相比之下  那些进口JJ 应该会比国产车  耐操些  但是要谈性价比的话   当然是比不过国产   既然老板选择了进口JJ  当然一句话    有钱任性撒   老板要的就是高效率    国产的不是效率不高  只是故障率高了的话   那还谈何效率  老板就不高兴了    如果说国产的JJ    到楼主所说的这样的环境  这样的工作量的话    相信一年报废  也是有可能的    老板就会说    不就是 100多万的利勃海尔么  洒洒水了  

中国制造不是吹的`我们这拖挂都超吨'二拖三32O马力拉140吨铁粉.没见车坏反而是路压坏了.

其实国产多装载机技术早己成熟

这个装不了吧！牛逼别吹破了。我也玩着呢小松380灵动

让你把小松吹成神了，，3500小时就开始换增压器。。还说质量好。。还什么没换过油管？？？你问问国产车，哪个3500小时就坏油管的？？？别把合资车说成神。。该坏一样坏。。。我们国产车一天干20多个小时，一年干几千个小时，也没见坏。。

撸主意思是三辆车还比不过洋鬼子的一辆车

撸主意思

一万多吨     大哥你吓我呢吧

不要迷信外国的东西、这车在德国我想也就值三四十万·由于我国惊人的关税·万恶的经销商再大捞一笔才变成了天价、假如我们的铲车运到德国、加关税后岂不是比利勃海尔还贵.在德国人眼里中国铲车反成土豪了

装载机里面的奔驰宝马