我觉的大家都把好价钱 不能因为没活干故意放低价格扰乱市场行情  现在主要扰乱行情的人太多  最后自己都不好干

我是机手一名，现在的工程真不好做，越来越不好开，老板是最不好当的。本人认为人品为先，技术为次。现在挖掘机师付就好比小工，随喊随到，指那挖哪。不管是施工员，还是泥工，小工。只要有挖掘机在，人基本不动，是个人都能指挥。新工地映像一定好，抽烟的师傅们最好打交道，挖不好，重做都没问题。技术方面基本上必须过硬，现在要求高，不行就要求换师付。现在师付多挖机也多不听指挥立马就另找挖机，机手一定要和工地关系搞好，也方便老板结帐，下次有活还会找。师付和工地上关系搞好了，要挖机会直接和师付联系，老板……呵呵！
     从为机手也要懂基本保养，可为老板省一笔工时费，现在的钱难挣。锅里没，碗里也会没。勤打黄油，勤检查，千万不能硬碰硬，安全第一。
         最后祝福祖国繁荣富强！人民幸福！

我是一个机手  就机手来说 手艺好不好先放到一边  对车子好  车保养的好  勤进点就会给老板留下好印象！自己以后的路也就好走多了！

我是一个机手，我觉得关系和技术很重要，现在这社会脱不了关系，很多活都是靠关系才能进去做，要把社交给搞好，这样生意才回有，驾驶员技术也是非常重要的，驾驶员技术好能把有的其他挖机给pk下去，工地下次也会再找你，像原来我在农村吊树，那些老板只认到我吊，其他挖机不用。

我是一名机手，我觉的和和气气为人和过硬的技术才能在这行立足.祝福祖国母亲成立六十六周年

我是一个机手也是一个机主，作为机手来说，要认真负责的完成每一项施工现场布置的工作，树立良好的口碑，用技术来博得大家的认可，有些事情不要和施工员挣个输赢，能忍则忍，不要赢了道理输了生意。作为机主来说，平时要和当地的挖机机主搞好关系，因为他们做不过来的活，也许就会喊你去做。当然，自己有多的生意，也要喊他们做，这样大家有活都会想到对方，一起赚钱。平时善待驾驶员，驾驶员才会更加负责的帮你保养机器。

我是一名机主和机手有挖机和铲车我感觉人脉和技术是最主要的现在活少价格可以降点活含是多的。

我是驾驶员，我觉得社会关系，天气，和运气有关，但是我认为最重要的是驾驶员，可能接触挖机的时间就是驾驶员最长。最后 祝大家国庆快乐

我是机手和老板，对于我来说做人和搞工地一样，得诚实

我是一个机手  就机手来说 手艺好不好先放到一边  对车子好  车保养的好  勤进点就会给老板留下好印象！自己以后的路也就好走多了！