[液压油温高]机油温高，不容小觑

挖掘机液压系统过热引起工作液压泵及液压元件内泄漏大产生热量此外一些劣质油液粘温性能差易乳化和生产气蚀折出气泡等会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损而磨损的元件升温更快热量更高形成一个死循环在很短时期内将会使挖掘机的零部件造成损坏。下边给大家详细讲解一下挖掘机液压系统过热的原因及分析。
1、散热器散热性能不良引起油温过高散热器散热性能不良的主要形式有外部散热翅片变形或堵塞冷却作用差冷却风扇量不足液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外还可从散热器上下管温差变化不大得知此时应清理散热片紧固风扇皮带等
2、液压回油单向阀失灵引起液压油过热从液压系统原理图可以得知液压系统回油单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上当油温升至50度以上时回油单向阀开启高温的液压油就流经散热器散热构成回油通路。实际工作中因该阀安装在连接多路阀回油管路内难以检查保养加之个别操作者对液压油油质选用不当长期不换油及年久失修等使油液污染严重导致该阀卡死在常开位置上于是回油散热器不起散热作用势必引起油温过高。
3、泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热液压泵作为液压系统的动力源其工况好坏影响着系统发热程度斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快并有噪声的特点加以判断。其修复方法是研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。举例说明有台20吨级、带炮头的挖掘机它的铲斗油缸杆曾今在短时间内发生过两次弯曲一次断裂这在挖掘机故障栏目中也是极其罕见的。这就意味着用户一连耗损了三根油缸杆他发急了“这样下去不都要赔光老本了”请多家维修机构帮助诊断也是不了了之。后来用户打电话给我公司几乎是哀求了“无论如何帮忙诊断与解决”当我们得知这个状况后急忙翻开液压原理图仔细琢磨认为要么是油缸杆安装尺寸不对要么是驾驶员操作有问题在液压原理上讲大、小臂、铲斗油缸都配有油口溢流阀也叫过载保护阀其原理当把油口溢流阀调整到标准压力后当油缸腔内的油压大于标准压力时油口溢流阀就开启泄压因而压力过高导致液压执行件的损伤是完全不可能的。
从原理上讲排除了故障发生的可能性。那么究竟是什么原因导致油缸杆断裂呢带着这这个疑问我们到了现场了解到这样一个情况在油缸杆断裂之前用户曾叫人更换过所有油口溢流阀经我方鉴定为副厂件第二探测到该挖掘机液压油油温偏高第三经测压油压超过标准值。通过上述调查与测试原先模糊与疑惑的故障原因就渐渐清晰了油口溢流阀使用副厂件我们当中也有人反驳现在用副厂件的用户多着呢怎么就你这台机用了会断呢问的好其实他还疏忽了另一个重要因素挖掘机的油温偏高油温偏高会使液压油的粘度变稀附吸在相互运动件上的润滑油膜就会消失就会形成铁碰铁的硬磨察极可能导致运动件卡滞使得油口溢流阀无法溢流泄压致使油缸内腔压力突然升高导致油缸杆弯曲与断裂。综上分析该机铲斗油缸杆的弯曲与断裂是三大要素合成所致。其中挖掘机油温高是重要因素之一。在三大要素中只要任何一要素能达标就能避免故障的发生。比如讲油口溢流阀正厂件正厂件与副厂件正是在材质、加工精度是有区别的平时在常温下分不出优劣但是在极端条件下在高温的烘热下劣质的零部件给挖机带了损害就显而易见了。

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