希望能帮助到那些不知道所措的人， 液压故障大总结。

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[tr][td=1,2,90][/td][td=279]1． 供油路油管漏油，拔脱，O型圈损坏，管接头松动[/td][td=270]更换损坏件[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 主阀内部砂眼，高低压腔沟通[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,4,90]动臂（斗杆、铲斗）下落过快或在一定高度不操纵时工作油缸在自重下下坠[/td][td=279]1． 先导操纵阀阀芯卡紧[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 过载阀压力过低[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 油缸内泄大 [/td][td=270]更换密封，修复油缸内壁划痕和沟槽或更换油缸[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 油管接头松动，O形圈损坏 [/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,6,90]动臂（斗杆、铲斗）工作缓慢无力[/td][td=279]1． 先导阀输出压力过低，先导阀有内泄[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 动臂（斗杆）合流时，有一片阀未工作，造成没合流[/td][td=270]修复、清洗[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 多路阀内泄严重或有砂眼[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 过载压力低[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 油缸内泄大[/td][td=270]更换油封[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 主泵有内泄，工作不正常[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=1,6,90]未操作时动臂（斗杆、铲斗）有运动现象[/td][td=279]1． 先导阀手柄压盘，压紧量过大[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 先导阀阀芯卡紧[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 多路阀阀芯卡紧或内泄过大[/td][td=270]研磨或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 多路阀阀杆弹簧断裂[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 工作油缸泄漏，作业设备在自重下下降[/td][td=270]更换油封[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 主阀过载溢流阀压力过低或弹簧断裂[/td][td=270]调整到规定压力，如弹簧断裂应更换[/td][/tr]
[tr][td=1,5,90]液压油油温过高[/td][td=279]1． 没有正确使用挖掘机要求的标号液压油[/td][td=270]更换液压油[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 液压油冷却器外表油污、泥土多，通风孔堵塞[/td][td=270]清洗 [/td][/tr]
[tr][td=279]3． 发动机风扇皮带打滑或断开[/td][td=270]调整皮带松紧度或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 液压油油箱油位过低[/td][td=270]加足液压油[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 液压油污染使马达、主阀、油缸等液压元件内部零件或密封件加速磨损产生内泄，引起油温升高，行走、回转、工作装置动作迟缓无力，而温度高又会使液压油恶化，安全阀封闭不严，溢流损失[/td][td=270]及时更换各种滤芯 [/td][/tr]
[tr][td=1,7,90]回转无动作（其他动作正常）[/td][td=279]1． 液压油管破裂[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 伺服阀内泄、阀杆卡住或损坏[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 主阀上回转阀杆卡死[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 回转马达损坏[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 回转制动器没打开[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 回转减速器内部损坏[/td][td=270]修理、更换损坏的齿轮[/td][/tr]
[tr][td=279]7． 回转支承损坏[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=90]回转左右方向速度不等（其他正常）[/td][td=279]1． 伺服阀内泄过大[table]
[tr][td=279]2． 多路阀左右回转过载压力不等[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 多路阀回转阀杆有轻微卡紧现象[/td][td=270]研磨[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 回转制动抱闸[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[/table][/td][td=270]更换 [/td][/tr]
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[tr][td=1,6,90]回转迟缓无力（其他正常）[/td][td=279]1． 液压油管外泄严重[/td][td=270]更换管件和密封件[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 伺服阀内泄大，压力低于规定值[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 多路阀回转过载压力低[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 回转制动器带车[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 回转马达内泄严重[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 多路阀高、低压腔击通，阀体有铸造砂眼，造成单向动作或几个动作联动[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,3,90]未操作回转机构而有回转现象[/td][td=279]1． 先导阀手柄压盘，压紧量过大[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 先导阀阀芯有卡紧现象[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 主阀阀杆弹簧断裂[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,12,90]挖掘机工作时产生异响、异常振动[/td][td=279]1． 液压油箱油量不足[/td][td=270]补油[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 油液中含水分、空气过多[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 主泵柱塞打断，发出振动、噪音[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 多路阀的安全阀发响[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 联轴器损坏[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 减速器齿轮损坏[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]7． 冷却风扇叶刮导风罩[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]8． 硬管管卡未卡紧而振动[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]9． 滤清器堵塞[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]10． 吸油管进气[/td][td=270]排气[/td][/tr]
[tr][td=279]11． 发动机转速不均[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]12． 工作装置轴承没有润滑或研伤[/td][td=270]加润滑油或更换轴或套[/td][/tr]
[tr][td=1,3,90]油缸无力、漏油[/td][td=279]1． 密封损坏[/td][td=270]更换密封件[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 活塞杆拉磨出沟槽或活塞杆镀铬层局部脱落引起漏油[/td][td=270]刷镀、喷涂、修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 油缸工作爬行振动噪声，原因是缸内有空气[/td][td=270]排气[/td][/tr]
[tr][td=1,5,90]油泵系统不供油或供油不足[/td][td=279]1． 发动机转速太低[/td][td=270]调整到正常转速[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 主泵有故障[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 油箱油量不足[/td][td=270]补油[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 先导阀压力不足[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 油管破裂，油管接头松动，O形圈损坏[/td][td=270]更换[/td][/tr]
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