日立 大修发动机

先介绍下此机大概情况，去年8月份接手开的，当时表上显示时间不到5千，事故车，翻过跟头的，高温，换了新风扇，又在散热器边上加了两个小风扇，没多大作用，一直打开发动机盖干活，机盖颠的基本散架，零零散散凑合到今年6月份.气温高啊，水温更高，没法干活了，陆续换了水箱，缸垫，水泵，上下水管，还是高温，外加烧机油严重，修理师傅建议大修发动机，老板同意，于是在一个风和日丽的早晨大开拆戒，两个修理师傅外加我打下手，经过两个多小时的努力，顺利拆掉，叫来铲车，皮卡，吊起拉到个临时的厂棚底下，开始分解，经过近3小时的努力分解完毕，经检查，缸桶上有台阶，间隙大，高温导致有点变形，换四配套，大小瓦，缸垫，水温传感器，机脚垫，机油泵的齿轮有点磨偏，修理师傅说还能用，唉能省就省吧，所幸曲轴是好的，检查完毕，兵分两路老板去发配件，我去买修理用的小工具，刷子，盆子，汽油等等，跑了好几趟才买全，经常是买了这样回来又说缺那样，累的我够呛，准备齐全后先用汽油大概清洗各零部件，这个容易，一会功夫清洗完毕，由于配件当天发不来，下班，第二天配件到了，修理师傅清点检查，安装，打开四配套的包装后说，这东西是水货，不是原厂的，间隙跟换下来的没多少区别，估计装上就烧机油，用不了多久，反正是老板发的货，那就装吧，缸套不好装，放冰柜冻了两小时，轻松搞定，装连杆瓦片的是候问题来了，原车是对口的，修理师傅没细看说成错口的了，呵呵，傻了吧，赶紧让老板重发，先把就的安上，然后把暂时能安装的都安装好，就等瓦片了，瓦片发来装好，油底壳装好，马达，发电机，水泵，线束，管路，一一装好，装配完成，叫来铲车皮卡，起掉，上车，走你，来到工地，忙乎两个多小时安装完毕，加上机油，换掉机滤，天色已晚，第二天试车，结果试了不到一小时水温嗖嗖往上，直达97.还在上升，这还是早上气温不高，这可不行，修理师傅在泵上调小流量，又试了1个多小时，这会行，82度再不上升，可速度不行，慢的跟蜗牛一样，这样的速度不被工地骂死才怪，修理师傅上跳下窜检查半天，让老板买来铝塑板，泡沫胶，海绵，把水箱周围漏风的地方连塞带堵，塞个严实，继续试车，当时中午，室外温度33左右，试了一个多小时，水温92度，再不上升了，可以说效果不错，不再担心开锅了，但是有个不好的征兆，发动机的热风从机盖周围散发出来，吹在驾驶室上，玻璃都烫手，在里面简直就是蒸桑拿，空调不敢想，小风扇吹热风，幸好是在河道干活，把驾驶室能打开的，门，前挡，天窗全部打开，敞棚越野，唉，一言难尽，，，将就干吧，好了，暂时到此为止，，有空再发后续，望甲友支持我的故事，谢谢！！！

清洗过的缸体，

乱七八糟一堆

喷油嘴，伤不起，四个一万多，

齿轮这边

分解中

清洗过的曲轴，

水货，四配套，缸桶，活塞，活塞环，活塞销

气门

活塞缸垫安装中

特写

曲轴，活塞

起吊，走你，

图片有点乱，将就看吧，

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